近日，中国总体汽车交易市场9月销售量成绩表出炉，做为热卖的金九月份，眼底下恰好是一年中最火爆的季节，殊不知，2021年的金九高峰期并没让汽车企业觉得激动。依据中国汽车工业协会的统计显示，9月汽车销量239万台，同比下降11.6%，创出很多年来较大月度总结减幅，有权威专家推测，总体汽车交易市场全年度持续下滑无法挽救。

但是，在一片不景气当中，有一个细分化版块却持续保持着销售量上升发展趋势。依据中国皮卡网得到的2018年9月及1-9月中国流行面包车企的工业生产销售量统计显示，9月国产皮卡每月市场销售38729一辆车，环比增长率为4.1%；1-9月总计市场销售320254一辆车，同比增加12.3%。

我进一步整理了各知名品牌、各车系的销售量状况，实际数据信息及排名如下所示：

从车系销量排行榜可以看得出，长城风骏5、江铃域虎、长城风骏6各自以10424辆、4609辆、2916辆的考试成绩占有了排行榜三甲，与8月排列同样。上年6月，皮卡车销售市场牢固很多年的三强坐次被初次弄乱，一年来通过了多次变化，现如今好像迈入了新的、保持稳定的阵型。有意思的是，皮卡车客户对那样的排列并不陌生。过去，长城风骏5、江铃宝典、长城风骏6长期性占有冠亚军亚军之职，眼底下，秘笈的部位被自己弟兄域虎所替代，顶部销售市场重返两大大佬之手。

尽管看上去转变并不大，其实不是。9月中下旬，江铃汽车重磅消息发售了新产品域虎3，着力打造域虎大家族定义，与域虎5和域虎7依据精准定位不一样各自攻占不一样的销售市场；9月底，万里长城举办了皮卡车新策略新品发布会，不但将皮卡车做为独立的业务部经营，重磅消息发布“六星发展战略”，还公布将在3年之内发布“5 N”款重磅消息商品，确立了领域大哥拾起皮卡车版块的信心。当两大大佬与此同时发力，代表着牢固很多年的销售市场布局要发生变化。

牢牢地追随在三强以后的是元老郑州市日产锐骐皮卡，9月，锐骐每月市场销售2843辆，同比增加16.3%，这也是自中后期换代车系2018款锐骐发布后便一直维持的较好情况。比较之下，高档商品纳瓦拉的主要表现更引人注目，8月，纳瓦拉初次位居销售量榜TOP 10，9月便以1885辆的考试成绩蹿升至第六位，77.5%的同期相比增长幅度无人能及。从而表明，皮卡车客户对郑州市日产仍然享有很高的认同度，而这类知名品牌认同仍在不断提高，下面将要上市的新产品锐骐6也让客户多了一分希望。