2020年，国外汽车工厂遭受“灰天鹅”的危害，发生供应欠缺的状况，造成许多平行进口汽车型的总销售量下降，在那样的情形下，作为超豪华车品牌的玛莎拉蒂，却在2020年中获得非常好的考试成绩，能够看见该知名品牌全世界总计交易量超27.2万台，相较2019年的28万辆的优异的成绩，倒退了一些，但是总体主要表现或是很好的。尤其是该知名品牌集团旗下的玛莎拉蒂Cayenne奉献较大，全年度总销售量超出9万台，占有该知名品牌总销售量的三分之一，同比增加1%。而保时捷卡宴便是今日要详细介绍的主人公。

玛莎拉蒂Cayenne是保时捷主打产品的中大中型SUV，从2002年3月发售后，距今19年的历史时间，从当初的第一代车系也升级到第三代车系，更值得一提的是，此车极致结合玛莎拉蒂牌子的核心思想，在其的身上既能感受到所属超级跑车雅致的车体倾斜度，又能享有中大中型SUV有着的超大型室内空间，因而，发售便遭受人民群众的青睐。例如，第一代玛莎拉蒂Cayenne从发售到更新换代期内，总计销售量超出15万台，这针对一款起步费贴近80万的车，考试成绩值得庆贺，真是变成玛莎拉蒂的“赚钱神器”。

此车的出色销售量不但体现在第一代车系，2010年发售的第二代车系，将起步费提升到90万左右的情形下，也得到了30多万元的总计销售量，依然是非常好的。归功于前几代汽车的承传的用户评价和名气，此车在中国依然有很高名气，能看的是中国在售玛莎拉蒂Cayenne是根据2017年发售的换代车系，且标价在91.3万余元的上手价与第二代车系的起步费相仿。

外型层面，玛莎拉蒂Cayenne选用全新升级大家族设计语言，全部车体持续一贯的雅致气场。前脸一部分，嵌入好几条直列线框的引警盖前端略微松驰，渗水状的响应式车灯分成镶嵌机盖两边前面，并略微突起；车前大容量张口的围绕式横着格珊，被切成三块地区，正中间一部分凸起两边一部分，总体拉宽视觉冲击，还提升此车辨识度。侧边，B柱、C柱各自嵌入灰黑色亮板装饰设计条，车窗玻璃周边选用长细的不锈钢装饰设计条紧紧围绕。车体一部分并没有选用多线框的设计方案方法，反而是选用凹倾斜度的方法，提升车体的雅致特性。尾端，根据歪斜的D柱有意设计方案出的顶棚尾翼，下边围绕式的细长后尾灯，也有底端多边共四出的排气管设计方案等，虽然在此车的身上并没见到很繁杂的设计技巧，但每一样独立拿出来全是市面上流行的设计方案。