做为消费理念升级的关键车系之一，合资企业中小型SUV在市場上很受大家喜爱，大众途观L、别克昂科威、汉兰达等车系都是有许多粉丝，他们的主销后倾角车系的价钱也都维持在20多万元，20万余元也变成了区划合资企业紧凑SUV和合资企业中小型SUV的规范之一，假如一款合资品牌中小型SUV的全系列车系价钱都是在20万余元下列得话，是否就十分忠厚了？20万余元下列很显著便是合资企业紧凑SUV的价钱范畴了，放到合资企业中小型SUV上好像是不大可能的，可是一切总会有除外，例如雪佛兰探界者就这样一款很忠厚的合资企业中小型SUV。

大家从上海市雪弗兰代理商处掌握到，探界者现在是全系列特惠4.5万余元，它的配置车系535T领界版早已跌到12万区段，它的顶配车系550T RS 四驱智能化捍界版早已跌到19万区段，全系列车系的价位都是在20万余元下列，乃至比许多合资企业紧凑SUV的价钱还需要更低一些，那样的探界者毫无疑问是很具性价的，在其中的535T车系（1.5T）和第三代长城哈佛H6的1.5T型号的价钱很贴近，可是探界者一方面是合资suv，一方面是中小型SUV，比长城哈佛H6的等级要高一级，这般具备性价比高的一款车在销售量上却不尽如人意。

探界者在2020年共卖出了42778台，均值月销售量为3564台，依照它的性价比高和产品力看来，它的销售量考试成绩应当不仅这般吧？探界者给予1.5T和2.0T2个版本号，在销售量上，或是1.5T型号的销售量要高过2.0T车系，换句话说大多数顾客都选用了1.5T车系，而目前1.5T型号的价位都是在15万余元下列，很显著，挑选探界者的顾客是对着它的价钱去的。大伙儿设想一下，广州本田CR-V也给予1.5T汽车发动机，可是广州本田CR-V的配置车系的价钱还要比探界者1.5T顶配车系的价钱还需要高一些，从这种视角看来，作为中小型SUV的探界者比作为紧凑SUV的广州本田CR-V的性价比高优点更为突显，可是它的销售量考试成绩却平淡无奇，顾客为什么或是死不承认呢？

这就必须从多方位来讲解雪弗兰知名品牌和探界者这新款车了。探界者的造型设计分散于流行设计方案以外，从车门看来，就好像一辆皮卡车再加上了顶篷一样，后挡风玻璃不大，看起来并不是那麼融洽。实际上这个设计方案更合适7座车系，那样的话，第三排坐椅的客人也可以有出色的透光度率，可是探界者则是一辆5座车，汽车后备箱光照率好又有哪些应用性呢？因而，探界者的造型设计一是不好看，二是沒有应用性，在这个长相决策一切的时期，它的交易量就泛善可陈了。