说到轩逸，诸位网民们都十分了解了，从2004年在我国发售早已十七年了，今日来探讨一个问题：在这个车辆百花争艳的时期，为何轩逸在沒有非常大性价比高的条件下，还能在紧密级小汽车市场销售榜排名自始至终坐落于前端？

卡罗拉车型于1966年投入市场，（那时还叫卡罗拉，直到第十代花冠发售时，在我国市场改名为轩逸）截止到到2021年6月份，轩逸55年在全世界销售市场上总计销售量提升5000万台。这是一个光辉的造就，也是一个新的纪录，半世纪的辛勤耕耘，让这个车变成稳坐“全球销售量第一”的车系。

新世纪更替，水之梦，很多车系都是有光辉的情况下，但是也就是两年的時间，这种车系便会渐渐地迈向衰落。有的车尽管停工但会被奉为經典，例如三菱蓝瑟（Lancer）；有的车则沒有过多浪花停工后被大家所忘却，例如雪弗兰景程（Epica）。

但是轩逸却长久不衰，55年的发展趋势历史时间，创出很多别的车系都无法企及的纪录，每一年在全世界的销售量几乎全是第一部位，那么强的轩逸是怎样练成的？

先来说一下2021款的轩逸，外型上沿用丰田凯美瑞的前杠设计方案，称为大号丰田凯美瑞，看起来平淡无奇吧，和类似车系相较为，谈不上漂亮，关键或是由于15英尺的轮毂降低了全部车的視覺体会，两色大运动轮圈猖狂的时期，纯色的铝轮圈看起来有点儿落伍。（两色轮毂只在混动版上配备）

内饰上一样也是平淡无奇的设计方案，看多了同等级国产汽车的内饰设计方案，再看来丰田汽车大家等合资suv的内饰，嗯，还行吧！朗逸一直全是轩逸的立即竞争者，内饰上轩逸或是要好许多，至少塑胶感不那麼强，全是塘塑加工工艺、软塑包囊。

外型不出色，内饰也不足时尚，再一起来看看驱动力吧！2021款轩逸三款驱动力配备，分别是1.5L自吸汽车发动机121大马力、1.2L涡轮增压器汽车发动机116大马力、1.8L自吸汽车发动机配搭电动机混动混合动力，理论上这种也不行啊，实际上也不好，随意一个平级的国产汽车全是1.4T、1.5T的驱动力，动则150大马力、170马力。混合动力车型上，比亚迪汽车DMi配备的秦plus更划算，驱动力却更强，可或是卖但是轩逸。