近期，玩车弟吃到了一个"惊天瓜"。有新闻报道称欧洲地区Quantum Group AG与Centricus Asset Management俩家企业协同项目投资75亿欧要想回收法拉利，折算RMB也就是582亿的价钱。这一新闻一经公布就造成了极大震惊，许多网民乃至表明，让小米手机出600亿抢下来。这究竟是什么原因呢？下边就和玩车弟一起来瞧瞧吧。

玩车弟掌握到，总公司坐落于瑞士苏黎世的控股企业量子科技集团公司（Quantum group）很有可能与玛莎拉蒂大家族密切相关，可是现阶段尚不清楚皮耶希大家族是不是在回收法拉利的历程中饰演了所有关键人物角色。据了解，这一量子科技集团公司想回收的不仅是法拉利，该笔买卖也许还将包含回收其在西班牙圣阿娇塔的全部加工厂，及其该企业的全部跑车业务流程。

但此外，法拉利早已与奥迪车签定了历时5年的经销商协义，这也就代表着法拉利将在生产制造新款车型的与此同时再次生产制造目前车系，针对收购方来收可以说成"买一送一"。除此之外，Quantum还期待与奥迪车共享电动车技术，本次项目投资还建议在国外设立一个优秀的车辆开发设计核心，以用于开发设计汽车电瓶技术性。

依据法拉利首席战略官CEO史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）的体现看来，大家是不愿意卖的。尽管官方网回绝回收的缘故尚不清楚，但据国外媒体推断，大家往往不愿意"放开手"，是由于集团公司对法拉利未来发展室内空间依然维持着开朗的心态。从销售额看来，2020年法拉利在全世界共交货7430一辆车，尽管较2019年对比降低了9%，可是由于受新冠疫情危害，停工了70天，因此总体主要表现仍然非常好。

在其中最重要的"金牌销售"便是其集团旗下的Urus了。2020年，仅Urus一款车系就交货了4391辆，约占该知名品牌销售量的60%。到了2021年，肺炎疫情小幅度平稳后，一季度全知名品牌共市场销售新汽车2422辆，创出该知名品牌单一季度销售量新纪录。在其中，Urus还需要占1382辆。这也怪不得大家不愿意卖了。

就在近期，法拉利总公司奥迪车的新闻发言人也表明："不容易售卖法拉利，沒有哪些好探讨的。"玩车弟倒是感觉，最少大家买车人可以再次骄傲地说"连法拉利全是大家的"。但也是有信息称，相传