第38届江苏省国际性新能源电动车展会南京揭幕了，全国各地近千家新能源汽车及附近公司参与此次展览会，做为电动三轮车行业的带头公司江苏宗申，带上几十款三轮、四轮电动车新产品参与此次展览会。 最引人注意便是这个BEV-XDV特威皮卡车锂电车。

宗申这台电动三轮皮卡，选用是双开门三座的设计方案，白车身规格为2890*1390*1640mm，外型在传统式电三基本上开展一些调节，白车身看上去更为低龄化，外置双LED透镜大灯，奥迪车泪腺的日行灯设计方案，白车身看上去更为展现自我出众。

特威皮卡车选用的是金属材料钣金件原材料的非承载式车身，囚牢式设计方案，白车身抗压强度高，更强维护內部旅客的安全性。

内饰层面，尽管并不像车辆那般选用大规模硬包内饰，绝大多数关键或是塑胶的，可是仪表台总面积质量或是很细致的，功能键排列、中置仪表盘大屏幕、手扶式方位把比一般三轮车看上去更为高級。

这新款车也是难得少有的内置制热空调的电动三轮车，对比风机配备是否高級多了？

內部搭乘室内空间也很充足，这新款车较多可以搭乘三个成人，前座安全驾驶位很宽敞，后排座因为被拖斗占有一部分室内空间，略微看起来有一些紧凑，但坐人毫无疑问没有问题。尾端的拖斗选用了半封闭式的设计方案，但我认为更像一个汽车后备箱的设计方案。

这新款车还有一个关键点，便是提升一个拖车钩，不但可以载货，还能临时性当做托车的人物角色，可以看得出这新款车驱动力或是较为强的。

驱动力层面，这新款车选用的是1500W中置汽车后桥电动机，30管功率大的控制板，最大车速50km/h，60V100Ah的锂电和72V100Ah锂电池二种配备，72v100Ah锂电扶持下，较大里程数可以轻轻松松超过100千米。而且白车身较大载重量可以做到1吨以上。

舒适度上，除开室内空间以外，它还使用了外置筒型内簧液压机避震、后4片汽车钢板弹簧