引言：汽车企业中间战略合作是很普遍的事儿，在我国市场，大伙儿较为了解的有日产和雷洛协作发布的车系，日产奇骏和科雷傲，逍客和科雷嘉，及其86和BRZ等。

那麼远在国外销售市场，汽车企业中间协作发布车系的实例或是许多，例如宝骏汽车在印度的的新汽车挂着MG的汽车标志，及其丰田汽车和马自达汽车，马自达和铃木中间的协作。今日大家说起的，便是全新马自达2混动版车系，这辆车看上去有些熟悉。

原先全新马自达2混动版外型立即搬用了丰田汽车YARiS GR SPORT的造型设计，因而看上去十分熟悉——其实便是立即换标底丰田汽车YARiS GR SPORT吗？胆大点，马自达汽车2混动版便是立即换标底丰田汽车YARiS GR SPORT。

值得一提的是，YARiS GR SPORT和GR YARiS并不相同，就跟中国不久前发售的轩逸GR SPORT一样，仅仅一个健身运动模块，核心或是一般的YARiS/轩逸。

不仅是外型，内饰也是一样，立即生搬硬套YARiS GR SPORT的内饰设计方案，在感观上，除开汽车方向盘上的标以外，别的也太不马自达汽车了吧。这也令人更为坚信，这也是一款马自达汽车版“雅力士”了。

怪不得有些人讲到，这可能是最不马自达汽车的马自达了。

特性层面，全新马自达2混动版配备了丰田汽车的1.5L三缸发动机 电动机的驱动力组成，在其中1.6L汽车发动机的至大功率为92大马力，系统软件综合性输出功率为116大马力，其零百加快考试成绩为9.7s，并算不上快。可是这套混合动力的优点取决于耗油量，据了解其耗油量主要表现为3.8L/100km，可以说成非常节油了。

这新款车的先发销售市场在欧洲地区，不容置疑，在喜爱小轿车的欧洲地区销售市场，马自达汽车2混动版或是较为合乎其要求的。而对于中国销售市场究竟引不引进，现阶段还不了解，但是小车体规格 小室内空间 3缸机的组成，并不讨喜，即使要进去，最少把三缸换个才行。