求真务实的讲，在最近几年的時间里，可以像重型坦克知名品牌那样走红销售市场的知名品牌，真的是不常见了。

终究，在通过了二十多年的销售市场运作以后，我国的轿车顾客早已越来越极其完善，车辆的交易也越来越愈来愈客观，而车辆商品在家中开支组成中的比重也愈来愈小，慢慢展现出个人化和多元化经营化的发展趋势。

因此，在那样的一个大环境下，一款新汽车或是是一个新的牌子一瞬间走红的概率，大幅度降低了。但是，重型坦克知名品牌显而易见是个除外。

在2019年的成都国际车展上，重型坦克300宣布现身，凭着經典越野汽车的精准定位，重型坦克300自发售到现在就一直维持着非常高的人气，一车难寻。

在别的知名品牌的SUV已经都市化的城市道路上卷来卷去的情况下，重型坦克300很显而易见是走出了一条多元化的路面。

而在2021年的广州国际车展上，重型坦克500宣布公布预购。价钱不低，标配车系的市场价早已超出33万，假如我并没有弄错得话，这应该是自有品牌批量生产SUV里最大的价钱了——对，我这里说的是批量生产，可以规模性投入市场的那类。

在公布预购以后，重型坦克500的定单就早已提升了两万台，来看，重型坦克300所累积的销售市场人气，这一下又圆满的继承到重型坦克500上。

不论是重型坦克300或是重型坦克500，可以得到销售市场热捧的缘故其实不是很难，多元化，而差异化产品力的这类事，实际上也是在往复式中不断地展现的。

如果我们把时间轴制作拨返回二十年前，那麼重型坦克300和坦克500的市场定位，谈不上是啥新奇的事儿。由于，那时的市面上，那样的越野汽车，一抓一大把。

二十一世纪前期的国内汽车市场的需求，是全部的车企都是在胆大试着的销售市场，由于，那时的汽车工业里，没人会了解刚放下的个人车辆市场的需求里，顾客会喜爱怎样的商品。那麼，最把稳的方法，当然便是都用来试一下。

而在二十一世纪前期，SUV的定义或是个很时尚的定义，在绝大部分人的认知能力里，SUV是彻底相当于越野汽车的。