11月缺芯状况逐渐逐步改进，SUV市場的销售量也稳步增长。依据乘联会发布的统计显示，2021年11月中国SUV批发市场销售量做到102.6万台，同比下降了5.5%，但对比10月份仍然提高11.5%，厂家批发销售量比上个月提升了10.2万台。当月中小型SUV厂家批发销售量为253341辆，占SUV市場的25%上下。在SUV销售市场中，中小型SUV是一个十分关键的市场细分，紧密级SUV针对很多顾客而言是新手入门其他挑选，很多挑选选购SUV的顾客会更为喜爱中小型SUV，它在豪华版SUV和紧密级SUV中间起着承前启后的功效。凭着优良的操纵性、安全系数、小汽车一样的乘驾舒适度及其宽阔的室内空间，中小型SUV吸引住了许多顾客，进而变成SUV销售市场上的主力军车系之一。

在我国中小型SUV市场份额在近九年的時间内有一定的波动。在2011~2014年，中小型SUV的销售量占有率持续走低，由20.05%减少至15.47%；而2015年迄今，中小型SUV的销售量占有率逐渐上升，在近些年汽车交易市场力量薄弱的情形下销售量还持续保持提高，截止到到2021年11月份市场份额慢慢提高到26.3%上下，由此可见中小型SUV销售市场具有一定的升高发展潜力。

15-20万区段的车系销售量一共为26077辆，占全部中小型SUV市場的10.3%，是销售市场占有率最少的行业。这一区段下的自有品牌车系实际上不太好存活，20万元左右的价钱绝大多数顾客会挑选选购合资SUV，在其中销售量比较好的独立车系星越L卖出11083辆，约占该市场细分销售量的一半，而摩卡、北京长安UNI-K等车系销售量但是五千辆。

1.星越L

销售量：11083

总计：41438

星越L 11月销售量为11083辆，做为有利知名品牌高档系列产品“中国星”，星越L的销售量再创佳绩，除开10月受集成ic危害销售量下挫外，月销均维持在1万元左右，11月销售量也反映出比亚迪汽车往上发力的发展战略规划早已得到了分阶段的取得成功。随着着“缺芯”对其危害的减轻，将来的行业竞争中，星越L可能是CR-V、RAV4和皓影等竞争对手强大的竞争者。

2.摩卡

销售量：4776

总计：23700

做为具有象征性的国内大品牌，WEY知名品牌的未来发展真并不是一帆风顺，2021年发布的摩卡11月销售量4776辆，考试成绩算不上很理想化。主推产品卖点智能化系统，殊不知中国该类车系真是太多，对顾客的诱惑力并不是非常大，次之所处价钱区段的同种类SUV竞争对手不论是产品力或是品牌影响力都强过WEY摩卡，一部分顾客对国产汽车自信心不够，贴近20万余元的市场价绝大多数人都是会挑选选购