上海大众ID.系列产品纯电车型不断曝出内部员工6-7折选购补助，现如今又发布充电电池租用方案，变向分期付款特惠。迫不得已中国电动车销量不冷不热，乃至传来大众中国换帅，而法国本地销售市场也遭受特斯拉汽车的“侵入”，本营是不是也需要沦陷？

1、为提升销售量，“动作”不断

起先在网上广为流传上海大众內部通告截屏：“为了更好地能够更好地激励团队为汽车市场发展趋势持续勤奋，提高上海大众品牌影响力，推动上海大众知名品牌销售量提高，特制订MEB全系列（ID.3/ID.4/ID.6）买车补助计划方案，从原来的3万提升的6万。”

也是有上海大众内部员工表明，内购软件新发售的ID.3的确有比较大特惠，职工买车补助4.05万余元，并享有2年80%或3年70%认购的利益。

除开内部员工，对于一般顾客，上海大众也在多拳并出。近日，上汽大众也盲目跟风中国造车新势力，对于集团旗下ID系列产品新能源车型发布了充电电池租用买车计划方案，ID.6 X买车立减12万余元，ID.3也立减6万元的特惠。

上海大众本次发布的充电电池租用方案，事实上和以前的“5年免息分期6万余元预算定额贷”，如出一辙。显而易见，上海大众这一举动的目标便是为了更好地减少ID.系列产品汽车的选购门坎，期待把总体目标交易群体下挫至首付款费用预算在10万元左右的群体。

依据上海大众广告宣传中的宣传策划，假如选用充电电池租用的方法选购ID.3，购车费用立即降低6万余元，但每月需付款1000元的充电电池租用花费，在租用五年后充电电池和白车身的使用权所属买车人，房租恰好是6万余元。以ID.3起市场价15.98万余元为例子，根据充电电池租用的方法的确可以完成不上10万余元选购到ID.3，而12万余元便可购买到ID.6X。

推行充电电池租用方案，的确可以造成一部分由于首付款过高而犹豫的顾客动心购买，但为什么发布充电电池租用方案，上海大众在互联网上给人第一反应则是：上海大众的ID.系列产品新能源汽车卖没动，必须施展那样变向减价的营销手段去带动销售量。