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导言：做为奔驰旗下历史时间最长的车系之一，新款奔驰G级不但有着聊不完的小故事，也有让人眼睛发红的情结。殊不知新款奔驰G级对于我而言没有情结，但它的气质很轻轻松松的就能要我奉献吸睛率，我也十分毫无疑问的说，倘若这一生我有着充足的标准，G级就是我一定要买的一台车，针对它我是不会有一切的担心。

虽然新款奔驰G级早已迈入39岁，但这贴近40年的一年四季并沒有让它改变性格，方小盒子的品牌形象也是大伙儿最想要见到的。从1979年迄今，新款奔驰G级持续在换代，不论是汽车发动机或是车箱内饰亦或是配备，再一次又一次的换代中紧随流行技术性。这一次的教科书式更新换代让G级越来越全方位精美化，尽管已无当初野性之气，但全部的經典全都得到保存，现如今的G级早已有着“舒适度”的谈论话题。说到这，我咽了下唾液。

#谈历史时间？Jeep和路虎揽胜都是弟弟

早在1928年买新款奔驰就逐渐为法国军队给予新款奔驰G1车系，因此在越野汽车生产制造有史以来，新款奔驰拥有比Jeep、路虎揽胜很远的历史时间。但是民用型版本号宣布批量生产则在1979年，第一辆新款奔驰G-Wagen的退出。在1994年新款奔驰改名以后，G-Wagen就被称作G级。G的取名的缘故实际上没多繁杂，便是由于德文中越野suv车的单词便是Gelandewagen，因此新款奔驰就将自己这款越野汽车立即取名G，也是为了更好地显出其商品自身的出色越野suv素养。

从问世之初，新款奔驰G级就来源于德国格拉茨加工厂，那时候几乎全手安装进行，到现在新款奔驰G级也持续出来了手工制做加工工艺。自然，G级都没有忘掉赶到这一全世界的目地，军工用新项目。尽管最后没能得到心爱的沙特、法国订单信息，但凭着强劲的越野suv特性，G级依然变成了丹麦、德国、法国、阿根廷等20好几个国家的部队特定出行。

#引以为豪的因素也没有邯郸学步

大伙儿一直誉为玛莎拉蒂911和新款奔驰G的室内设计师拿着高薪职位不干活儿，由于全部的經典原素全是产品卖点，不用再度引入别的设计构思。确实，假如G级和玛莎拉蒂911忽然换了设计风格，那麼也有多少人会喜爱他们呢？

新款奔驰仍然为G级承传下了其最引以为豪的设计风格，尽管方小盒子的造型设计在空气阻力和车体重心点存有没法反转的机械设备缺点。不仅如此，在关键点层面全新升级一代G级都没有作出打的变化，仍然是环形的灯组再加上突起的方向灯，具有标志性。