时光回溯至1970年代，沙特巴列维王朝君王建议梅赛德斯奔驰-新款奔驰生产制造一辆以越野suv为生命、而且牢固靠谱的军用车。因此，德国名牌大学与古城堡之地格拉茨的技术工程师为梅赛德斯奔驰奉上了一款让大家敬仰的车子，那便是集硬派和奢华于一体的Geländewagen，也就是梅赛德斯奔驰-新款奔驰G级SUV。

这也是一款军警民双用的最终越野suv神器、它诠释了奢华与硬派越野车的兼容之道。让大家了解即使这份爱车纵横驰骋于泥泞不堪的山坡或者飓风席卷的沙漠，买车人仍然能在车里享有独属梅赛德斯奔驰的奢华气氛。G级可说几乎沒有竞争者。

牢固靠谱的框架剪力墙车体、三套全锁止分动箱，一切SUV在G级眼前都需要忍让三分。因而即使过去了35个秋春，车体构造并无大变的G级仍然是全部越野汽车迷爱不释手的优选。而在35个秋春后，新款奔驰G级总算迎来了全新升级更新换代车系，并早已迈入我国市场。

全新升级G级呈现给大家的仍然是长久不衰的设计语言，清楚粗犷的线框和总面积粗硕的车窗玻璃，G级不用顺势而为追随时尚潮流“液体化”。那一个硬派的小盒子便是G级该有的外在气场。但你仍然能看得出新一代G级的不一样，细致的更改、新LED高新科技的引进让經典容光焕发再生力量。自然就算身躯怎样更改，深层次DNA的越野suv生命是G级永恒不变的服务宗旨。

即是越野suv为之 也决不为道路特性让步

称为硬派越野车SUV的车许多，但能兼具硬派越野车和奢华舒服的都寥寥无几。假如在这里前边二者再再加上绝不妥协的强力道路特性，那麼地球上也许确实只剩余G级了。

新一代G级的势力中，就是是最“新手入门”版本号的G500，其所运载的M176 DE40 LA 4.0 L V8双涡轮汽车发动机，能导出310kW的至大功率和610N·m的最高值扭距。是上一代G级最初期新手入门车系53kW驱动力的整整6倍。30载的時间，几何增长的工业生产能量，为这台“新手入门版”的新G级产生5.9秒的0-100km/h加快工作能力。

一台2.5吨空重的硬派非承载式SUV，不上6秒的時间就早已能从静止不动提升我国95%的路面限制网速限制。让小钢炮车型及其乃至很多轿跑车都无法在铺设道路上望其顶背，更不用去讨论避开都市喧闹的荒野之地。

而新一代新款奔驰G63 AMG所配备的M177 DE40 LA 4.0 L V8双涡轮汽车发动机校准则比M176更加激进派。至大功率达到430kW，最高值扭距850N·m，直追千牛卖家价位。結果便是0-100km/h加快時间只需4.5秒，都快逼近两年前超级跑车等级的加快水准。在硬派越野车界，新新款奔驰G级的道路特性只有孤独求败。