说到全世界行业内的车辆大佬，你能想起哪一个知名品牌，是具有历史时间最悠远的四大汽车企业的福特汽车？是最懂购买者的大家？是以超级变态稳定性而出名且开不烂的丰田汽车？

毫无疑问，这种知名品牌做为全世界车辆行业中的大佬，集团旗下不仅仅拥有充裕的技术实力及其充足的市場工作经验，而且也问世过许多冲销量盈利的取得成功车系。但就算是这种知名品牌，也是有将手里的赢牌打坏的情况下，这种车系并不是技术性不好，其某一方面的整体实力放到市面上乃至可以远超平级竞争对手，但产品定位、标价及其要求层面的摸透不精确，却造成了那些车系难堪的精准定位。

福特汽车知名品牌在中国的全盛时期，福特福克斯、蒙迪欧、翼虎等车系全是集团旗下十分取得成功的销售市场实例，但现如今伴随着中国合资企业车辆行业的市场占有率持续被日系与德系知名品牌占据，美系、魔王寨、韩系车都发生了一定的销售量下降，美系意味着的福特汽车就是在其中的实例之一。

尽管福特汽车在国内市场销售量下降，但仅是凭着皮卡系列产品皮卡车，就在美国本土销售市场吸粉成千上万，而在钟爱小规格车系的欧洲地区销售市场，福特福克斯也是地域销售量榜上很多年来的熟客。前些年福特福克斯在国内市场上也是一款长期热卖的商品，但新款车型更新换代后交易量就从此没了当初了。

做为一款主推操纵性的商品，福特福克斯的汽车底盘校准说成15万余元等级打遍天下我认为都并不为过。尽管此车是福特汽车集团旗下的车系，但具体的确在欧洲地区进行的设计产品研发，因而在汽车底盘校准和安全驾驶感受上面有一些欧洲地区车的味儿。该款福特福克斯的汽车底盘被校准成偏粗犷的设计风格，在转向时可以给车体充裕的支撑点幅度，而且迅速的回弹力速率也可以让车体状态迅速右库；而且原厂装配的就带来的米其林Pilot Sport 4车胎给与了福特福克斯更强的抓耕地主要表现。而就算你是一个不太喜欢两箱车造型设计的顾客，福特福克斯一样带来了三厢的造型设计挑选，这相比