前几日接到新款奔驰的邀约，参与在浙江省国际赛车场举行的AMG跑道试架主题活动，那时候的我，激动另加失眠症好几天啊。跑道啊朋友们！AMG啊学生们！这两项的融合，真是要我燃到爆啊。

主题活动分成路面试架和跑道试架2个阶段，我们在早上感受了刚发售没多久的四门GT轿跑，这也是即今年初在海拉尔冰雪活动现身以后的全国各地首试。大家试架的是GT50车系，配备3.0升直列6缸涡轮汽车发动机，拥有较大367大马力，500N·m的驱动力主要表现，相互配合依然换档平稳的9速手自一体变速器。

但如果你觉得驱动力还不够狂躁，还不可以符合你对加快的那一份期盼得话，那配备4.0升双涡轮V8，639大马力900N·m的GT63 S车系一定可以满足你的各种各样要求。当然，这般好的驱动力并不是白来的，三百多万的市场价迫不得已让想买它的准买车人们再做一下心里的挣脱。

参与完早上的路面试架，要我盼望已久的跑道感受总算要开始了。大家开的全是双开门AMG GT超级跑车，但很遗憾被称作绿魔之称的AMG GTR本次摇身一变变成跑道安全车，细心想一想也对，585大马力、700N·m的绿魔自身拥有量就很稀缺，这要是由于实际操作不合理引起安全事故，那不连见“她”的机遇都没了嘛。所以我只能学会放下心中的遗憾，全神贯注开我的GTS和GTC了。

浙江省国际性跑道全过程3.2千米，由9个左弯、7个右弯组成，也是国际汽联（FIA）验证的二级跑道。因为跑道修建在山里，因此最高处到最低值的起伏就会有22米之多。大伙儿很有可能听着没有什么觉得，但具体开起來，因为时速过快，下到最低值再追上右弯，假如实际操作不合理，非常容易产生撞击安全事故。因此要想迅速又安全性的进行感受，或是必须具有丰富多彩的跑道安全驾驶工作经验的。