小编 | 周纯粼

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兰博基尼要打造出编号为 F171的全新升级混合动力车型的传言已经向着“实锤”的方位进度。

新况来源于Car Magazine。该杂志期刊称，这款全新升级V-6驱动力混动兰博基尼的综合性功率将贴近700大马力，在其中110大马力来源于电动机。据信息称，这款全新升级的混动超级跑车的简单名字将列入兰博基尼486。

有关兰博基尼的电化用意，业内早已拥有许多观点。2021年，这种方案中最先兑付的一款车系便是兰博基尼Purosangue SUV。

另一款是选用中置发动机合理布局的F171，它将配置混动设定，选用电动机和全新升级的3.0升双涡轮V-6汽车发动机。

兰博基尼官方网都还没发布这新款车的驱动力主要参数，但传闻中700大马力的功率使F171处于986大马力的SF90 Stradale和592马力的Portofino中间。

电动机特性数据信息尽管也并未发布，但是这台与汽车发动机选用并联式安裝的电机带来的纯电里程数仅为15至20公里。

据《Car Magazine》报导，兰博基尼将在F171汽车底盘上应用各种各样材质——绝大多数是铝质原材料。

除开极少数限量车系外，这类铝质构造将被用以兰博基尼全系列车系。汽车底盘的轻量特点将有利于减少超级跑车混动系统软件的净重。

新的混动系统软件还将配置一套下一代安全驾驶輔助电子产品。

兰博基尼以开发设计同等级汽车企业中最好是的安全驾驶輔助技术性而出名。将这种系统软件，包含滑跑操纵、迅速转为和刹车辅助系统融合到F171上，将是这个马拉内罗超级跑车生产商的重中之重。

兰博基尼F171将于2021年底公布。到时候，兰博基尼“486”的名字将替代如今的內部编号。