做为机动车的推广者，一直以来，福特汽车持续在车辆高新科技、特性、安全性、工程项目和生态环境保护层面与时俱进，以领跑领域的技术性与视线，持续推动领域热潮，推动汽车制造业持续前进发展趋势，并惠及众多顾客。今日，大家就来统计分析一下标致汽车在难熬的汽车产业历史时间中占据的第一次。

1909：初次规模性批量生产车系—福特汽车T

1908年，福特T型车宣布面世。此后，伯特·福特汽车便一直在寻找改善生产工艺流程的方式，包含针对汽车设计的改善，以提升生产率。1909年，福特T型车规模性批量生产，达到顾客上涨的积极性与要求。在T型车最后停工时，全部T型车的项目生命周期共卖出超出1500万台。

1913：全球第一条水流生产流水线

1913年，全世界第一条车辆水流生产流水线逐渐在福特汽车的加工厂内开启，将T型车本来12.5钟头的生产制造的时间减少至1.5钟头。这一创新能力的运用大大增加了T型车的生产能力，并经过产业化生产制造快速减少了T型车的市场价。刚诞生时T型车的市场价约800美元（等同于今日的2万上下），而到了1916年，T型车的价格早已降到300多美元起（等同于今日的8千美元上下）。在1914年，福特汽车更进一步，实行了广为人知的“5美元”日薪水，并将每日运行时间从9钟头减缩至8钟头，让企业可以三班无缝拼接倒班。

1927：历史时间第一款配钢化玻璃的车辆

1927年，福特汽车在A型车里初次为汽车挡风玻璃配置了钢化玻璃。与一般的夹层玻璃对比，钢化玻璃由3层做成，双层夹层玻璃中有一个化学纤维层，在遇到溅出的碎石子时，化学纤维层能将二块夹层玻璃紧紧融合，防止造成玻璃碎片，更能合理维护保养驾驶员的安全性。

1929：历史时间初次大规模生产的旅行轿车

1929福特汽车ModelA Woody（150A）是迄今为止第一款大规模生产的旅行轿车，这新款车的车体构造由云杉木和水曲柳构成，与此同时有着非常牢靠的汽车底盘。这是第一次由生产流水线大规模生产的旅行轿车，共生产制造了4954辆。

1941：历史时间第一款“黄豆车辆”

伯特•福特汽车极致融合了其农牧业学环境及其对汽车制造业的喜爱，生产制造出了知名的“黄豆车辆”。为了更好地解决那时候金属材料紧缺的现况，伯特用黄豆、亚麻布和其余天然石材生产制造出了新式的塑胶车辆。与传统式钢材原材料车系对比，这款新款车型的净重缓解了约454kg，耐用度也获得了提高。