这几年在中国的合资suv系院，美国车的进步尽管比不上德系、日系那麼迅速，但也产出率了几款热卖的车系，在其中较为有象征的便是雪佛兰科沃兹、别克英朗gt、昂科威。在三个美系知名品牌中，别克汽车主要表现最好是，不但英朗、威朗和中大型车君威都很热销，昂科威在SUV的销售量榜中也自始至终遥遥领先。雪弗兰稍逊一筹，但科沃兹、迈锐宝的关注也都很高。唯有福特汽车近些年一直呈下降发展趋势，与别克汽车和雪弗兰中间的差别越来越大。下边一起来看一下，2018年福特汽车各车系在中国的销售量全是如何？

小汽车层面，以前的A级健身运动榜样福特福克斯，在沉静了很久以后，总算在11月份进行更新换代。新汽车不但外型内饰越来越更加时尚运动，轮距的提升也填补了过去室内空间上的薄弱点，最重要的是最新款的1.5L、1.0T和1.5T车系所有配备的是三缸发动机。尽管最初网民针对三缸机不太看中，但从现阶段各大自媒体对其的测评看来，这台新款福克斯的健身运动特性在平级中仍然是数一数二的存有，而新汽车的市場主要表现也证实了这一点，在12月份售出了7067台。

福睿斯全年度售出150360辆，做为一台中国专供车系，福睿斯在2017年的主要表现十分突显，可是到了2018年逐渐发生乏力之势，特别是在中后期换代以后，销售量不增反降。2款中级轿车蒙迪欧和白羊座则有一些不尽如人意，蒙迪欧的全年度总销售量是45405辆，相比君威和迈锐宝差了一大截。这一代蒙迪欧当时凭着“乔治脸”而大受年青人的热烈欢迎，可现如今已争霸很多年，伴随着丰田凯美瑞、本田雅阁、天籁的陆续更新换代，蒙迪欧过去年青活动的优点化为乌有，要想翻盘应当尽早更新换代了。

与小汽车对比，福特汽车公司旗下的SUV更为低迷了一些。与汉兰达对合的锐界销售量持续走低，在12月售出3056辆，全年度的总交易量为59892台。锐界刚猛的外型及其不错的驱动力、操纵性全是它的优点，仅仅丰田汉兰达在耗油量和区域上更加合适家庭用，而且丰田汽车的质量在中国人内心也比福特汽车好些许多。翼虎和翼博全是较为沒有优越感的，而江铃福特的撼路者考试成绩不佳倒是有情可圆，终究主推硬派越野车的SUV在中国自身就没有很受欢迎。不久前江铃福特也是新发布了一款紧凑SUV