哈喽，小伙伴们好~我是检车家检验技术员俊秀，我是一名拥有很多年修理工作经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，很有可能看起来太俊秀了，出来干活儿的情况下人家总感觉我并不像个维修工，可是我觉得二手车还确实有一套！今天我检验了一辆开10很多年的普拉多，竟然还能够卖20万？我一定要给大伙儿共享分享。

此次检验的是一辆2004款的普拉多4.0，该辆车尽管是2004款的，可是生产制造的周期时间或是较为长的，在出厂日期是2008年，到现在也经历了13年的风吹雨打，尽管说一车传三代，可是我还是较为猜疑它目前的车辆状况能否适用到那个时候。但是近期丰田普拉多的市场行情也没以前热了，如今价钱下降了，买的人一定比以前多了，并且丰田普拉多的确也是较为结实的，这一大家或是要毫无疑问的。话不多说，立刻进到检验阶段，车辆状况怎么样，仅有看过才知道，最先一起来看看车子的基本资料。

车辆类型：丰田汽车 丰田普拉多（進口） 2004款 VX 4.0

在出厂日期：2008年2月

上车牌日期：2009年2月

表显里程数：21万多公里

新汽车参考价：54万

商家价格：19.8万

做为进口汽车，上车牌日期跟在出厂日期内隔一年也不是哪些奇怪的事了。便是这价格确实有点儿可怕啊。一辆新汽车参考价50多万元的车，开12年20多万公里，还能卖20万，可能也只此一家了。并且据顾客哥哥说，这一价还算低的，因此他才找了大家来帮他检车。这......我还是好好地检验吧。

或是先检验外型一部分，能够看见前杠一部分存有显著的颗粒物，这也是中后期喷涂修补没搞好的結果。

并且上边喷涂落泪状况也比较多，来看这个是中后期不太爱护了，随意找个马路边小型加工厂做的技艺。下边取出机器设备看一下车漆的详细情况。

通过检验，发觉左前翼子板一部分一切正常；左A柱一部分只存有喷涂的状况，其他钣金件或是激光切割的状况都没有发生；左中门未发觉有异常现象；左C柱一部分也并没有发觉有喷涂或是修补的印痕。