在混合动力技术领域，经历很多年发展趋势的“两田”显而易见拥有一定的话语权，而谈起到国产品牌，比亚迪汽车集团旗下的DM-p和DM-i两大混合动力构架、有利新一代混合动力技术性、万里长城自主研发的青柠檬DHT混合动力服务平台，他们在能源和耗油量上的体现并不稍逊于“两田”。做为第一款问世于青柠檬DHT混合动力服务平台的通电式混动车系，玛奇朵PHEV的整体实力主要表现怎样？

长城汽车哈弗-玛奇朵新能源技术

驱动力层面，玛奇朵PHEV配备了一套由1.5L汽车发动机 电机组合而成的通电式混动系统软件，综合性至大功率为197kW，综合性最大扭矩转速为410牛·米，官方网发布的0-100km/h加快時间为7.2秒。续航力层面，玛奇朵PHEV的电池电量为19.94kWh，纯电续航力为110km。馈电状况下，油耗仅为4.4L。传动装置层面，与之搭配的是混合动力专用型的2挡DHT变速器。

带上锁匙进到车里，踩住刹车踏板便已取得成功运行车子，撤消运行功能键的设计方案使你发生了安全驾驶新势力知名品牌型号的假象。挂进D挡，电动机特有的驱动力频率特性让加快姿势丝滑极其，扭距无延迟时间释放出来，驱动力导出可以说随时待命。

110km的纯电续航力可以达到绝大部分客户一天的代步出行要求，在用电量充沛的情况下，就算应用混合动力方式，在大部分状况下，驱动力导出仍以电机控制为主导，并不会运行汽车发动机，降低了多余的汽油耗费。机械能收购抗压强度适用3级可调式，在最強和较弱二种方式中间可以感受到显著差别，在最強方式下松掉加速踏板可以感受到一定的降速幅度，但不容易十分生硬，危害到搭乘舒适度。

玛奇朵PHEV给予了经济发展、舒服、健身运动多种多样性能模式可选，舒服方式下的驱动力回应便可以达到日常应用。归功于更高的电池电量，对比HEV车系，玛奇朵PHEV的驱动力贮备显著更强，不论是初段或是之后段都能拥有不断且尽情的加快体会，变道全过程十分轻轻松松。