许多顾客购车时，都不晓得需要挑选汽油车，或是挑选新能源汽车。一是觉得汽油车的耗费较为高，二是担忧电动车的电池无法得到确保，之后更换电池还需要花许多钱。一部分顾客最后作出选择，挑选一辆插电式混动车系。在她们来看，这也是一种最好用的车系，既可以烧电还可以用电量，购车时还不需要交车辆购置税，一部分大城市还能上绿牌，不妨一试呢？

但实际上，在大街上远远望去，插电式混动车系的总数真是是太少。根据剖析上年的数据信息可以了解，在全部汽车交易市场上，插电式混动车系的销售量同期相比狂跌38%。针对这些数据信息，许多插电式混动车系的买车人都不服，她们觉得插电式混动车系兼具汽油车和新能源车的优势，是一种近乎完美的车系。那为何插电式混动车系的销售量还会继续这般之差呢？针对这个问题，第1批选购插电式混动车系的买车人有话好说。

来源于江西省的王先生称，他前两年也不知道买汽油车或是买电动车，最终直接就下手一辆插电式混动车系。結果把车购买到家里算了吧一笔账，发觉多花了很多钱。平级其他车系类似的配备，插电式混动车系在价钱这方面要贵上五六万余元。

据统计，王先生选购的是2015款宝马五系530，参考价是69万余元，官方网表明纯电续航力58公里。但回到家算钱的情况下，王先生发觉一样规格的宝马五系汽柴油版车系，销售市场参考价为56万余元，他多花了十几万元。就算是插电式混动车系较为划算，但购车的情况下但是多花了13万余元，这13万元得省到何时？

次之便是插电式混动车系的行车感受非常差，耗油量较为高。针对插电式混动车系，大伙儿常常打趣说“有电一条龙，无电一条虫”。住在山东省的冯先生称，他买的便是一辆插电式混动车系，但发动机驱动力较为弱，仅有在电池容量充裕的情况下，车辆的驱动力才得到反映。但当车辆沒有电的情况下，那一个驱动力真是是太烂了，运行车子的情况下，显著就能感受到车辆十分肉。

冯先生称，只需汽车没电了，安全驾驶起來十分很烂，要想变道都十分艰难。购车时官方网称车辆油耗仅有两升，但那就是在满格电的情形下。假如汽车没电用汽柴油跑得话，真是是真的很难，车上也有一块极大的充电电池，车重较为重，别说有多耗油了。