通电式混合动力车做为从汽柴油时期向电动式时期变化的对接车系，很多人很有可能不容易考虑到，要不买一般汽柴油版要不买纯电车，可是要是在考虑到汽油车得话，实际上许多汽油车的插电混合驱动力版本号由于沒有车辆购置税，及其特惠要素价钱通常更划算，客户还能得到更低的耗油量及其一部分地区的新能源指标。例如喜爱宝马五系5系的好朋友就可以看一下宝马五系5系新能源技术。

宝马五系5系新能源技术也是在外型上面有不一样的两件套的，实拍视频的奢华套服外型上应用了全部车型一样的设计方案，看见前脸更平扁更商了一些。但是我的朋友们无一例外几乎所有挑选的全是M运动服套装，非常少看到奢华套服的车系。

规格上宝马五系5系短轴版5105mm的轮距有很大的要接任奔驰E级变成奢华行政部门级小汽车舒服第一的气势。可是这代宝马五系5系短轴版车型外型的确不敢苟同，，线框解决更当然了，沒有延长的生涩感，可以说在设计方案，室内设计师对短轴版车系给与了该有的高度重视。

好多人感觉M运动服套装车系排气管部位突显的黑色的装饰设计不好看，奢华套服设计方案上就沒有这个问题，尽管也采用了灰黑色装饰设计可是造型设计是平的，并且添加了不锈钢包边条，倒是可以看一下奢华套服车系。此外奢华套服的5系一样使用了熏黑了后尾灯设计方案。

宝马五系5系新能源车型的内饰，我有三点说起：一是显示屏的确够大，iDrive 7系统软件特别功能强大，二是车里的木质纹理控制面板较为高档次，木质纹理都较为真正看见很有层次感，三是红棕色的皮革要比玫红色的运动服套装看上去温和多了。

实拍视频车系的前座坐椅有着电动式调整及其座椅加热，可是沒有宝马五系很代表性的腿托调整作用，这真不好像宝马五系的风格。

脚部大容量、双全景天窗设计方案、后排座化妆镜子等配备很齐备，但是这也算得上如今行政部门级车辆的基本技能，后排座坐椅的枕套倒是很出色的加分项目。