犹记得第一次感受BMW G38世世代代5系是在两年前的一次试驾活动之中，那时候本人觉得进行全方位改革的5系早已彻底有工作能力与早就在2016年顺利完成更新换代的奔驰E级在我国奢华C级车销售市场并驾齐驱。

实际上，从G38 5系近几年来的体现看来，它的确早已保证了。就以2019年的信息而言，细分化市场份额达33%，中国销售量占全世界销售量超50%，这都体现出5系在许多购买者心里已经是一款极致车系。殊不知，即然出道即巅峰，是否也代表着在中后期换代时可能面对更多的难度系数？这是我考虑前去广州参与中后期换代5系试驾活动前在脑海中里缭绕着的一个问题。而在与最新款530Li共处了二天之后，这一疑惑也最后找到回答……

在中后期换代车系发布前，G38世世代代5系的造型设计我认为早已非常讨人喜欢，在充分了当今顾客钟爱炫酷设计理念口感的同时享有了做为一台奢华C级轿车应该有的雅致与庄重。而赶到最新款5系之中，一如现阶段大部分车体产品造型设计的基本招数，健身运动化特点的原素进一步突显。

这一点，在这次感受的530Li M运动服套装车系中显露得非常显著。全新升级引进的量子科技蓝漆面首先为整车确立了一个炫酷的主风格，前保险杠的设计则趋向与G20/G28 3系贴近，前保险杠两边张口总面积更高，对比换代前也更具有层次感。此外，相互配合熏黑了解决的3D立体式飘浮LED后尾灯，铝质后导流器，再加之19英尺Y式轮辐845M型轮圈，车体侧边及后侧的健身运动气场也构建得非常及时。

但是，必须表明的是，这类健身运动化特性的产生并沒有反客为主的味儿。对比起中后期换代奔驰E级的健身运动化诠释造成了原来倍受五星好评的设计有一定的缺失，新5系对这方面的摸透确实慎重了很多。

虽然在M Sport模块扶持下的新5系健身运动味早已非常浓厚，但在最重要的前格珊部位，BMW的产品设计师或是坚持不懈选用更加空气雅致的设计方案。双肾格珊在进一步纵向一体化之外越来越更加立体式，配搭不锈钢材料外框突显贵族气质，最终对內部装饰条的雕刻让前格珊的精美感提高到史无前例的相对高度。