针对恰逢当打之年的5系而言，怎样开展中后期换代并非一件非常容易的事，除开推进以外还需要有一定的变动来确保神秘感。它不容易像最新款E级那般使你看了内心犯嘀咕“这也是E级？”，只能使你感觉“嗯，是5系，但看见是有一点不一样”。

　　最新款5系的改变关键集中化在车前，设计理念也向换代完的7系坚定理想信念。进气口规格增加，內部横条的折边和空隙也增加，更有盔甲的觉得。强光灯越来越扁了一点，更为长细。日行灯慢慢从汤勺灯转化成双L形，线框比7系更竖直。好像是在把旧款5系的身上全部圆滑的地区都打磨抛光一遍，看见更为清冷。

　　车里的变动就小叫了，人眼由此可见的位置好像仅有这方面12.3英尺的中控屏。多功能性、表明实际效果、运作速率全是一如既往的优异，而且此次最新款5系住的iDrive7系统软件总算是完整篇了，具有RSU远程控制更新作用（也就是OTA），与此同时语音命令也更健全。针对最新款5系较大的槽点很有可能便是生成皮坐椅了，尽管无论內部添充或是调整方法，它依然那麼的舒服，但在手感上的确不到旧款的牛皮，拿手抚摩时没了温和的觉得。

●了解的秘方，了解的B48 8AT

　　最新款5系(主要参数|询价采购)全系列配备编号为B48的2.0L涡轮增压器汽车发动机，传动装置配对来源于采埃孚的8挡手自一体变速器。在其中，依据车子配备不一样，还分成多少二种输出功率。525Li和530Li的至大功率各自184/252大马力，最大扭矩转速为290/350牛·米，主要参数和旧款车系完全一致。