汽车制造业内大家都知道的一个事儿是，一汽大众汽车与通用汽车公司很长一段时间至今变成我国市场的最首要的竞争者，有时难以分离出来左右。一家通用性的合资企业和俩家大家的合资企业相对抗，被夹在中间，很有可能不舒服得很。

那麼，为何一汽大众汽车与通用汽车公司在我国的合资企业，可以长期性推动中国汽车市场的销售量行情呢？

这可以从很多层面寻找缘故，例如大家、通用汽车公司在国际市场中的关键影响力产生的知名品牌、技术性、商品领域的适用。但是，到底是什么实际因素呢？

我们可以从三家合资企业、三个牌子的商品合理布局，来试着观查一下。自然，数据信息来自在网上，统计分析很有可能出现着过失，也请诸位不吝赐教，可是现在这一信息应当可以大致体现当今三家合资企业的商品与销售量情况。

以上中列举了一汽大众、上海大众、别克汽车知名品牌、雪弗兰牌子的各生产商、知名品牌在3月的一些商品销售量数据信息。尽管是一个月的不彻底销售量数据信息，可是由于3月销售量沒有假日等要素的影响，可以做为一个较为常见的剖析基本。

与此同时，大家剖析大家与常用的市场竞争，不包括奥迪车、凯迪拉克汽车2个豪华汽车品牌。

最先，从商品的数据看来，大家显而易见占有优势。一汽大众有14款商品，上海大众有22款商品，大家总共有36款商品。别克汽车有14款商品，与一汽大众非常，雪弗兰却只要11款商品，远远地低于别克汽车与2个大家的合资企业。

说白了多生孩子好打架斗殴，一个车企或是知名品牌的商品数量多，自身就可以在销售市场销售量上占有优势。

从主力军车系看来，大家一样占有优势。说白了主力军车系，大家理解为月度总结销售量过万的车系。从报表中能够看见，一汽大众的主力军车系较多，这包含宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌五款商品。别克汽车知名品牌有2款主力军车系，包含英朗、GL8。雪弗兰较弱，沒有过万销售量的商品。上海大众有三款过万车系，包含大众朗逸、途观L、途岳。