一眨眼又到2021年岁末，由中国皮卡网、我国汽车工程研究所有限责任公司协同举办，玉柴发动机设备冠名赞助适用的“2022我国皮卡车本年度车系评比”将要在重庆市拉下序幕。根据往届生工作经验，新一届评比将持续主观因素两层面紧密结合的方式对评为面包车辆评分，但得分标准在往届生的根基上再度健全更新，更为接近于日常应用情景，以真正展现流行皮卡车商品的具体工作能力水准。

2021年，中国皮卡车销售市场在提供端和需要端都发生了很大的转变，此次评比也开拓创新，在往届生的根基上通过不断探讨和修定，最后由中国汽研与中国皮卡网协同公布了《中国皮卡年度车型评选规程》（2021版）。评比技术规范的标准仍然秉持科学合理、客观性、公平、公平公正地点评每一款评为车系，推动面包车公司大量地使用新技术应用、新技术新工艺，完成面包车更安全性、更经济发展、更舒服、更高效率的特性，而本年度评比的最后結果也可以为顾客给予能够更好地购买皮卡车给予科学论证。

为了确保这届评比的合理性，2022我国皮卡车本年度车系评比仍然挑选在中国汽研大足实验产业基地开展。该中心坐落于重庆市大足区，是经国家工信部装备中心评定的增加汽车公告产品质量检验场所。在现在的主观因素测评阶段，大家将应用实验场中的路面试点区及越野suv场地域两绝大多数，包括平行线特性道、动态性城市广场、ABS刹车实验道、外出池、坡路面、越野suv波动路等好几处专业测试实时路况。

在车子评测阶段，2022我国皮卡车本年度车系评比仍然选用主观性与客观性测评紧密结合的方法。在其中，主观性测评阶段占每辆整体得分的30%，评比工作人员由特聘权威专家评审团及其中国皮卡网技术专业编写构成。这届特聘评审团包含南开大学、吉大等学校的著名新能源技术权威人物，她们对车子汽车发动机、变速器等重点领域拥有难忘的探讨和看法，而中国皮卡网试架编写则借助对皮卡车市場的专业性认知能力、对顾客需要的全面掌握及其对每个型号的安全驾驶体会等领域开展点评。主观性测评的內容包括车子静态数据、安全驾驶动态性及其总体舒适度三层面，评比工作人员可能综合性那些层面的体验开展评分。

客观性测评占每台评为车子整体得分的70%，以充足考量每一款商品在同等级同水准下的特性。这一部分测评由中国汽研白车身测评研究院的技术专业技术人员精英团队开展，每个新项目全是在统一的检测标准、统一的检测技术规范、统一的测试设备标准下得到的結果，确保每一项检验都充足客观性公平合理。