2019年迄今，我国皮卡车领域发生了天翻地覆的转变，以乘用化、多样化为核心的新时尚宣布了我国皮卡车领域由纯专用工具大货车时期，进到到了商乘多管齐下的新发展环节。新品、新思想、新牌子的涌进为国产皮卡更新转型产生了新思维，承载式皮卡车就是在其中极具非特异和独特性的新方位。承载式皮卡车做为“皮卡车新能源客车化”最立即的商品主要表现方法，将推动领域迅速转型，产生销售市场思想的变化。

相对高度乘用化、偏向生活，非承重之短恰好是承载式之长

国产皮卡通过乘用化更新转型后，早已由初期单纯的运载工具车系，向担负多功能特性的宜商宜家家私车系变化，非承载式车身的硬派舒服自始至终是一切转型的基本。非承载式车身与生俱来的硬派dna促使面包车可以担任越野suv攀登、轻载运送、拖动负荷等中重度出行每日任务，融入荒漠、泥地、高原地区等各种各样自然环境。但这也受限了其家庭用特性的提高室内空间，空间主要表现不佳、舒适感有一定的缺乏、躯体太过巨大等问题变成了皮卡车进城的摩擦阻力。

皮卡车乘用发展全过程中的一个主要话题就是怎样摆脱以上摩擦阻力，让皮卡车进到众多大城市顾客眼里，取代新能源客车变成优选。相对性于越野suv四驱、轻载拖动等顶势作用来讲，大城市客户更重视出行舒适度和便利性，SUV车系由硬派牢固向精美、舒服的变化为皮卡车乘用化转型给予了极佳参考。承载式皮卡车从汽车底盘、驱动力到内饰都承袭自新能源客车商品，那样的商品诠释了皮卡车乘用化，乘用商品怎样“皮卡车化”，为皮卡商品提高日常生活特性带来了新思维。

承载式皮卡车尽管沒有四驱、没有强力的越野suv工作能力，可是相对性非承载式皮卡车有着更出众的日常生活特性和乘用属性。最先，承载式面包车身规格较小，安全驾驶与泊车更加放心，合适实时路况比较复杂的大城市自然环境；次之，车体规格虽小但室内空间主要表现极好，坐椅视角、后排座的空间主要表现等好于平级非承载式皮卡车商品；最终，承载式皮卡车汽柴油合理性、恬静性等特性更强；此外，承载式皮卡车承继了皮卡车的运载性，是皮卡车与新能源客车的较好融合。