针对国内汽车顾客而言，针对许多新能源客车知名品牌的皮卡车商品也都习以为常了，例如丰田汽车的宽阔大道，福特汽车的皮卡，可是在我国，有几个人见过大家的皮卡车？实际上，别的国外市场，一汽大众汽车也或是有一些皮卡车商品，并且类目较为齐备，例如，以前在南美洲销售市场，大家就发布过一款根据Polo打造出的小型皮卡商品—Saveiro，销售量好像还不错。

但是现阶段大家看到了一个非常好的信息，将来大家也许要往我国引入一款面包车，在以前举行的巴西圣保罗汽车展上，大家宣布推送了全新升级的Tarok概念车图片，可以看作是以前的大中型皮卡车Atlas Tanoak的小一号版本号。

从概念车图片的外观设计看来，或是小型皮卡车的造型设计，可是前脸造型设计或是典型性的大家家族化设计方案，只不过是在保险杆和嘴唇部位，开展了系统性的加强，并且这款概念车图片在进气口、雾灯组部位，还加上了一系列的LED灯带，让这新款车的前杠看起来有那麼一点现代感，自然还可以说有那麼一点汽配市场设计风格。

而从侧边造型设计看来，显而易见这新款车或是有一点从SUV商品演变以往的“行为”，假如充分考虑它的尺寸，这款小型皮卡更好像大众探歌的皮卡车版，自然概念车图片的总体看上去是十分坚毅的，例如大全景天窗、车顶架、车子全身的黑色的塑胶包围着和越野轮胎等，让这个小型皮卡车的侧边看上去更为的有粗狂感和运动感。

这新款车和许多大家常用的面包车商品不一样的是，归功于这新款车的车箱护栏较高，车箱木地板和车里后座木地板维持了全平，因此这款面包车创新产品式的将汽车驾驶室和车箱根据一个装修隔断分隔，开启正中间装修隔断，放倒后座坐椅和后车箱电动尾门，总的长短可以做到2.775米，针对运载一些较为窄长货品，或是较为便捷适用的。

以内饰层面，这款概念车图片好像都没有引入什么异想天开的设计方案，总体的制定全是以好用为主导，原本面包车商品在南美洲这种地区全是以工程车