北汽福田自公布涉足新能源客车行业后，不仅对产品线实现了扩大，还对于目前产能进行新一轮的布署。坐落于广东省佛山市乐平镇的北汽福田三水最新项目是福田汽车合理布局华南地区的具体生产制造、产品研发和出入口产业基地，该新项目于2014年6月底开工建设。网通社从北汽福田内部人员获知，北汽福田三水新加工厂将要投入运营，第一款车系“萨普”皮卡车预估将于3月28日宣布退出，后面还将建成投产SUV等车系。

福田汽车佛山三水加工厂项目规划总面积达933.69亩，方案总投资162亿人民币，将完工具有年产量100万台白车身的生产量。新项目分为2期开展基本建设，在其中一期新项目于2014年6月宣布开工，包括装配工艺生产车间、喷蜡间、动态性调节室等11个单个，设计方案年生产能力为24万台；二期工程已于上年半年度开工。

福田汽车先前在佛山市已经有一家东海加工厂，并在2004年5月投入运营，关键生产制造萨普皮卡车，三水加工厂建好后，深圳福田东海加工厂也将总体拆迁到三水的新加工厂，到时候其商品生产制造技术水平也将迈推新的阶梯，完成生产能力、商品双升级。除将生产制造皮卡车型之外，SUV汽车也将在深圳福田三水加工厂建成投产。现阶段深圳福田集团旗下仅有萨瓦纳一款SUV商品，此车有希望在新加工厂建成投产。

先前福田汽车曾对外开放发布“2020”发展战略，到2020年，福田汽车全世界产销量将超过300万台，在其中新能源客车占67万台，商用汽车105万台，商务汽车及其专用汽车系列产品为128万台。支撑点起这一总体目标完成的重要一大部分取决于其国外销售市场，依据企业发展规划，深圳福田三水加工厂将来商品将出入口亚洲地区、非州、欧洲地区的四十多个我国，实则2020发展战略中至关重要的一环。

除佛山三水加工厂外，为进一步打造世界等级的深圳福田这一总体目标，福田汽车将来国外加工厂方案早已漏出河面。北汽福田汽车有限责任公司领导班子、经理王金玉曾表明：“福田汽车方案在乌克兰、印度的、墨西哥、西班牙和印度尼西亚五个我国各自创建年产量10万台机动车的国外加工厂，并奋力冲刺北美地区、欧盟国家和日韩三个全世界高端汽车销售市场。”（网通社 2016年3月3日北京市报导）