谈起进口皮卡，宽阔大道、皮卡全是诸位广为人知的热门货！可是在20世纪八九十年代的情况下，很多進口的皮卡车全是海拉克斯那样个头并不大确能安安稳稳干活儿的，既可以稳稳当当的拉多快逃并且花费不高的日系小皮卡担负了许多生产制造搭建的每日任务。那个时候的进口皮卡真的是每天都是在干活儿！

海拉克斯是这种等级里的主打产品，现阶段早已进步到第八代商品了，今日的主人公是第七代中后期换代后的泰国的产海拉克斯2700自动档汽车中东地区版！见到这也许许多好朋友都不相信，海拉克斯如何是泰国的产的呢？实际上丰田汽车集团旗下有许多车都并不是当地荣誉出品，海拉克斯便是这其中一位！

该辆海拉克斯归属于四门标配，在它的根基上发展出去的越野汽车：奔跑者在中国也是有开售，三排七座进口的奔跑者海港市场价在24万出头，划算的奔跑者库存积压责重确无法市场销售，而海拉克斯在海港确常常没货，这一版本号的海拉克斯在码头的价格却要三十二三万，这里边的差别的确有点儿意思！

海拉克斯在中国的影响力稍显难堪，终究宽阔大道5.7的起步费前二年常常彷徨在39万的相对高度上~因此在得瑟and吹哨子为主导的消费市场里，划算不上几万元钱的海拉克斯的确有一些难堪~终究干活儿的皮卡车可以挑选几万元钱的国货，吹哨子的目标又不适宜体能并不大的海拉克斯~一样难堪的以及它二哥塔库玛and日产的蛰居族~

该辆海拉克斯归属于标配，因此雾灯、电镀工艺进气口就不要惦念了，强光灯里也是大电灯泡子服侍，中国改造海拉克斯的很少，改造宽阔大道的多，因此二手市场上难寻足迹的海拉克斯改造过的可能性远小于烂街的宽阔大道！

发动机盖里2TR模块看起来有一些过度纤美，这儿装个1GR较为相配，可是充分考虑现阶段27海拉克斯和57宽阔大道仅有几万元钱价格比的逻辑顺序，大家也只有YY一下六缸海拉克斯的存有了~透亮的发动机盖针对二手车查验倒是较为便捷，侧梁和各种各样支撑架及其支撑点都相对性较为形象化。必须留意的是，这混蛋是国外进口的，假如发生了国内零部件就得琢磨琢磨了~