2016年针对面包车领域而言是一个非凡的年分，2月26日随着着国家工信部联装[2016]68号文档的颁布，宣布了皮卡车在中国汽车销售市场将迎接历史时间发展趋势的大转折。中国工信部、国家发改委、国家公安部联手公布的特急文档，可以说成给一直挣脱在缝隙中存活的面包车领域，产生了史无前例的机会。

皮卡解禁一部分示范点（图例）

最近无论是公司、新闻媒体、或是全国各地代理商、面包车客户，都是在跃跃欲试，摩拳擦掌，一时间仿佛都进入了热情的谈论和奔走相告的情况中，宛如面包车销售市场过完今晚明日就可以全面爆发的模样。其实不是，一个销售市场的进步终究是资金个人行为，如同刚出生婴儿落地式一般，必须一个全过程发展。另一方面从政府部门公开文档第二页的公示中，第一条便明确提出“面包车在中国现代车质量标准体系中依照多功能大货车企业生产管理”，这表明了面包车仍沒有摆脱“大货车”的范围，也就是说尽管面包车在试点城市可以放开行车限定，但依然要依照大货车开展管理方法。这针对面包车领域而言，代表着对比新能源客车如小汽车、SUV等商品，或是存有难以逃避的缺点。也是有为数不少的领域达人，车辆人咖、面包车客户相对性非常理智和醒悟，对公开文档和市场现状讲解也较为细腻，大伙儿在为面包车公开现行政策欢呼，由于对比2016年2月份之前，面包车领域大發展的暑光可以说得上是非常渺小，2021年现行政策来啦，自然要欢呼！与此同时，大伙儿大量在思索怎么让这一销售市场尽早的且良好的在国家新政策滋养下，在目前标准下，求真务实地迅速身心健康井然有序的发展起來。小编在与有关达人沟通交流中，也是有沟通交流到每一份国家新政策的来临，都是会对有关产业链或领域造成强心剂的功效，但在新政颁布以前每一个领域都是有他比较稳定发展自然环境，现行政策的颁布并非是为平地起高楼，上空盖亭台楼阁而成。皮卡车领域也是这般，在皮卡进城受到限制的长期性往日自然环境中，皮卡车公司、皮卡车人、新闻媒体和服务平台都是在为所钟爱的领域在勤奋保持着，行驶着，品行着，号召着……

在其中“皮卡车中国赛”便是在其中也是领域唯一最技术专业的皮卡车营销推广文化推广渠道。自2012年迄今“不抛下、永不放弃”的为领域的发展趋势开展着不停的勤奋和营销推广。截至小编截稿日期日起算，皮卡车中国赛安安稳稳地守候领域已在全国各地百余所大城市开展了商品落地式感受和互动推广营销推广，是中国流行皮卡车公司和众多皮卡车客户最立即的沟通交流交流平台。