日前，好几家媒体曝光了特斯拉汽车Model X电动皮卡的设计效果图，合称此车预估将于来年年末现身。现如今，伴随着化石能源日趋降低，自然环境日益恶变，找寻替代电力能源变成各种汽车企业的新一轮总体目标，这导致愈来愈多的公司进入到了电动汽车的产品研发精兵中，在其中不缺皮卡车生产商。

早在上年，中国第一款纯电动皮卡——金杯汽车大力神-EV无伪碟照就曝出了，而标致汽车也产品研发了电动式版F-150皮卡车，与此同时雪弗兰、通用性、三菱等公司也都会积极主动产品研发混动皮卡车，从而大家可以看出，尽管短期内内纯电动皮卡没法上道，但电动皮卡将来的市场前景广泛看中。

可使用汽柴油的新能源技术那么多，为何各汽车企业倾心于电机？小编觉得最重要的是因为客户满意度决策了汽车企业的研制方位。皮卡车既能载客又能装货是差别于其它车系的较大特性。在中国，皮卡车适用于装货；在海外，皮卡车适用于拖动旅居房车、游船等供人自驾旅游，这种都规定皮卡车具备比较大的扭距以取得更强的驱动力，而电机的最高值扭距导出范畴巨大，在扭距层面有先天性优点，可以担任皮卡车在上坡、加快、拖动等层面的运用，达到皮卡车客户的要求。

次之现行政策也是推动汽车企业产品研发电动皮卡的另一发病原因。上年在法国巴黎举行的联合国组织首脑会议上，由法国、英国、西班牙、丹麦及其英国局部地区构成的“零排放车子联盟”公布，到2050年，同盟内的国家和地区将不允许市场销售汽油车。这逐步推进着汽车企业立即调节对策，以合乎新政规定。因此应用电能推动，工作中时不造成烟气的电动皮卡就变成了汽车企业“零排放”的挑选之一。

尽管中国并没有对皮卡车汽柴油指标值作出实际规定，但现如今我国正大力帮扶新能源客车公司发展新能源车，假如面包车企能把握住这一机会，产品研发出电动皮卡，也许皮卡车将能翻盘农奴把演唱——解决目前车辆管理所拘束，迈入发展趋势的爆发期。

最终维护保养便捷。电动机结构简易，运行、传动系统构件少，维护保养劳动量少。倘若选用沟通交流磁感应电机时，电动机不用维护保养维护。

电动皮卡具有了传统式汽柴油汽车发动机不能比较的优点，是取代电力能源的挑选之一，但要想电动皮卡真真正正被顾客接纳，还务必处理三个关键问题：电池充电里程数、充电桩和市场价。