最近几年，皮卡车慢慢在中国造成一股人气，长城炮、上汽大通T90、深圳福田将军、江准悍途等商品取得成功令国产皮卡破圈，再再加上国家商务部、国务院办公厅等机构多次明确提出要下款皮卡进城限定，立即造成皮卡车被看作中国汽车市场的下一个风口。从而也导致了一阵皮卡车造成热，有利、奇瑞、重汽、三一重工、比亚迪汽车等好几个知名品牌陆续曝光皮卡车产品研发方案，皮卡车领域即将步入新势力井喷式阶段，今日小编就为我们分析一下皮卡车新势力。

有利是皮卡车新势力中第一个吃螃蟹的人，在2020年11月宣布发布了远程控制FX皮卡车，此车做为中国第一款承载式车身皮卡车，与有利SUV商品博越是同服务平台的商品，除开在外观设计上和博越极为类似外，白车身为前轮驱动，悬架系统也是非常典型的新能源客车配备，为前麦弗逊、后连杆式的独立悬挂构造。远程控制FX在配备上表明出了乘用化皮卡车的配备水平，配置博世9.3版本号的ESP、坡道辅助 上坡辅助、满速域自动巡航、智能化超清360°转向3D影象、前后左右泊车雷达、双温控恒温空调、座椅加热、12.3寸触摸显示屏等配备。驱动力配备编号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油发动机，至大功率135kW，最大扭矩转速可达300N·m，配对7速双离合变速器。

重汽集团是第二个有制成品新车型曝光的皮卡车新势力，集团旗下中小型SUV化皮卡车VX7将在2021年四季度正式上市。VX7皮卡车造型设计和内饰结构大致与重汽VGV集团旗下第一款SUV车系VGV U75相近，仅有一部分关键点上具有差别，实际上这新款车便是U75的皮卡车版变异车系。VX7一样是一款承载式车身皮卡车，相近广州本田本田Ridgeline和菲亚特Toro，后悬大概率选用的是连杆式独立悬架。驱动力层面，前期配备万里长城蜂窝2.0T汽油动力，至大功率165kw，最高值扭距385N·m，变速器极有可能配对盛瑞8AT变速器，后面还将发布配备全柴2.0T柴油机驱动力的车系。

日前，奇瑞北美地区HAAH企业所达到了合作合同，将与HAAH协作在推出了一款在美国本土生产制造的皮卡车型。而且有信息强调奇瑞已经对菲亚特Toro皮卡车开展模型检测，日后或为此车为原形打造出一款承载式皮卡车的信息，因此奇瑞已经公布征募皮卡车、jeep车、MPV方位的项目负责人