在Stellantis集团公司周四的新能源汽车日新品发布会上，公司高管总算确定，传言已久的RAM中小型皮卡车将要问世。

在沒有进到实际关键点的情形下，Stellantis暗示着了一个新能源汽车型，你没应当将中小型电动皮卡与RAM 1500 BEV全尺寸皮卡车搞混，由于这也是二种不一样的车系。

二者中较小的车系是在STLA服务平台上修建的，这代表它将有一个非承载式车身构造，而不是传统式的架构式车体。当它发售时，它将与将要发布的电动式版福特汽车Maverick相提并论，虽然从预告片看出它有点儿大。

除开8款根据STLA的大中型车系，Stellantis还带来了将要发布的RAM 1500 BEV和REPB全尺寸皮卡车的一瞥，预估将于2024年发布。

这2款车都将坐到STLA架构服务平台上，全电动式的RAM将有800千米的里程数和150kWh的快充工作能力。它将变成福特F-150 "雷电"、特斯拉汽车Cybertruck、Rivian R1T及其大量早已公布的选用电动式动力装置的全尺寸皮卡车的敌人，对于预告片中涉及到的REBP版本号，大家并不真真正正了解它能否会是一个通电式混合动力车或应用不一样种类的增程技术性。

在RAM自身的演试中，大家只看到了1500 BEV的新艺术运动手稿。殊不知，在Stellantis将近三个钟头的广播节目中，大家发觉这一3D实体模型表明了一个更详尽的商品主要表现，它看上去更有效，但与原先的手稿有较大的不一样。