伴随着中国皮卡政策逐渐对外开放，许多大城市渐渐地对皮卡车持对外开放的心态，也许在一段时间的未来，皮卡车销售市场会继续迈入他们的好日子。此外和如今热销的SUV对比，皮卡车的白车身造型设计要看起来更为威猛，与此同时有着更为优异的运载工作能力。

　　现阶段而言，中国10万余元上下的皮卡车销售市场卖得最红，在这个价钱区段下边，拥有一批优异的皮卡车参赛选手，像郑州市日产锐骐和长城风骏6。在其中锐骐在2005年就早已发售，它中医师承了D22一贯出色的稳定性，在十多年来一直勤勤恳恳地为众多买车人们所服务项目，直迄今日，大家仍然能在大街上见到每个年代的锐骐，他们的情况依然很有魅力，与此同时在静静地完成他们的较大使用价值，而无法主要表现便是较好的用户评价。另一边风骏6在市場上早已立足于4年，身后的万里长城在中国皮卡车销售市场也算得上老知名品牌。从价位上看，锐骐和风骏6有很高重叠度，在销售市场上面有较强的名气，那麼哪种车系更能打动顾客呢？且看下面两车数据分析。

外型比照

锐骐突显精美感

　　皮卡车给人的感受全是造型设计威猛，而锐骐和风骏6也传承了皮卡车这一优势。在其中最新款锐骐大致保存了17款的造型设计设计风格，根据调整一些车体关键点来展示出皮卡车难得少有的精美感，像选用了全新升级的保险杆设计方案，宽敞的汽车前保险杠与格珊浑为一体，从视觉效果上看起来更大方更精美，充满了运动感的并且也增强了产品辨识度。另一边风骏6注重线框感的铺装，与此同时在一些不锈钢的应用上，显著要更为用劲，但针对当今顾客而言，过多不锈钢原素会看起来“庸俗”。

锐骐的车灯样子比较方方正正，顺从了本身粗犷的真实身份。风骏6的车灯选用略微上升的产品造型设计。

两车的侧边造型设计设计风格类似，因产品精准定位的缘故，侧边不用过多设计风格，一切以应用性为主导。