不少消费者选择7座中型SUV，他们不仅仅是希望有一台作为全家人的出行工具，更不想为家庭丢掉对驾驶乐趣的追求。在之前，几乎没有太多的车型可供选择，直到马自达CX-8的出行打破了这个局面，马自达CX-8在保证7座空间的同时，对设计和操控也有很好的兼顾，今天我们就聊一聊马自达CX-8的2019款2.5L两驱豪华版，看看它的表现究竟如何。

外观方面，25.88万起售的马自达CX-8整车外观设计非常吸引人，流畅的车身线条带来极强的优雅感，虽然身为一辆中大型SUV，但是马自达CX-8看起来病没有显得过于臃肿笨重，前脸设计是十足的大哥范儿，比马自达CX-5更凶悍，即便是相同的魂动设计，远远看去也不会认错，左右两侧大灯造型犀利，重要的是远近光均为LED，同时弯道辅助照明以及自适应远近光，都是全系标配。

车身侧面能感受到完全不同的气息，修长的车身长度接近5米，车门防擦条以及窗线轮廓加入了电镀装饰，依然保持了简洁流畅的视觉感受，而且后车门的长度以及开启角度都非常大开启角度达到80°怎么看都感觉很商务。除此之外，车辆的尾部经过平直线条勾勒之后带来不错的层次感，后尾灯两侧眼角微微上扬，并且带有一条横贯式的电镀饰条，敦实的后包围内加入了双边共两出的排气布局，在马自达车型上比较常见视觉效果足够运动。

底盘悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂（前/后悬挂均配备了横向稳定杆），而且高配车型还提供了适时四驱系统，实车体验它的底盘设计依然能够感受到马自达对于运动性能的追求，路感回馈更多是偏向舒适性考虑，对于减速带、路面坑洼的过滤细腻有加，从日常出行角度来讲可谓轻松惬意。

尺寸方面，长宽高分别为4955/1842/1733mm轴距达到了2930mm，从数据上看，马自达CX-8的车身长度接近了5米，轴距也接近了3米，算得上是一辆标准尺寸的中大型SUV，但由于这款车带有典型的马自达魂动风格设计，显得整车比较低矮，所以看起来并不怎么显大容易让人觉得它就是一辆中型SUV。

座椅方面，它的座椅具备了十分不错的舒适性，一点也没有迁就马自达的运动风格，柔软包裹性更好。第二排座椅调节灵活，座椅前后移动角度充足，第二排与第三排乘客可以更灵活的分配空间，但头部表现都比较常规，不过完全可以满足日常出行时对空间的需求。