进入2021年以来，“缺芯”就成为了诸多车企绕不开的拦路石。随着汽车“缺芯”风波持续升温，不少车企们只能通过停产或减产进行现阶段过渡，将影响降至最低。就目前情况来看，丰田、通用、福特等多家车企都一定程度进行了工厂的减产。

近日，汽车头条APP获悉，现代汽车和起亚陷入缺芯困境，现代已决定暂停部分工厂，而起亚则在考虑暂停旗下美国工厂生产。事实上，这已经是起亚第二次因芯片原因选择关闭工厂。

在前段时间，现代汽车和起亚汽车便关闭其本土工厂的生产2天，现代汽车位于蔚山的工厂和起亚位于Soha的工厂受此决定的影响，进入了等待芯片供应商供货的阶段。如今，起亚在美国的工厂也将面临这种状况，据了解，这家工厂负责生产索兰托、K5以及Telluride等车型。在今年一季度，该工厂生产了7.06万辆汽车。

芯片短缺预计也会影响起亚今年的产品产量，因为很多业内人士表示，芯片短缺的问题不太可能会在短时间内结束，有可能持续到2022年。

不过好在，有多家公司计划涉足芯片制造业务，比如在5月中旬英特尔就透露出进军芯片行业的想法。此外，台积电也表示正在加快车规级芯片的生产。

除此之外，起亚在5月初的时候，还传出拟配合缺货芯片类型减少车辆部分功能的消息，推出降价简化版产品，以尽可能减少缺芯带来的影响。