多年来，上汽大众帕萨特在国内中型车市场中的名号可谓无人不知无人不晓。然而时过境迁，这位中型车市场霸主也有些力不从心，在日系三强的强势压迫下，2021年的市场表现不尽如人意。前不久，帕萨特迎来了中期改款，新车主要针对设计和配置等方面进行了升级，那么在日常实用性方面是否同样有所进步？能否重新赢回消费者们的信任？本期《日常实用性测试报告》为您详细解答。

测试车辆：上汽大众帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版

官方指导价格：23.19万元

一、功能性配置测试环节

测试车辆前排两侧车门配备了无钥匙进入功能。经过实测，驾驶者需要携带钥匙，随后将手插入门把手便可感应解锁，经多次测试，该功能感应十分灵敏，且未出现失效情况；锁车时需要驾驶者触控门把手后方“凸起”的横线位置即可。车内一键启动按键设置在了挡把左前方，操作起来较为便利。

2022款帕萨特后视镜依旧采用大众家族传统的旋钮调节，调节外后视镜时，需要通过“L”或“R”按键选定需要调节的一侧外后视镜，随即拨动中间旋钮，调至合理位置即可。实测中，旋钮操作很有质感，调节过程顺畅，未出现明显卡顿的现象。同时，测试车型后视镜功能非常丰富，配备了电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠以及自动防眩目等功能。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需先拉动车内开关，然后再拨动舱盖内部的开关并顺势掀起即可。发动机舱盖由双液压支撑杆支撑，能够提供较强且稳定的支撑性。

二、舒适性配置测试环节

测试车型主/副驾驶座椅均采用电动调节，且主驾配备2组座椅记忆功能，提升了日常便利性。同时，前排座椅还支持3档座椅加热/通风以及按摩功能，而后排座椅也同样支持座椅加热功能，舒适性表现出众。

在主驾驶座椅测试中，2022款帕萨特的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为26cm，座椅可调节行程宽泛，可以满足绝大多数驾驶者使用。