在很多人眼中，中国的自主品牌分为两个阵营，要么就是像吉利、长城、比亚迪这样的民营，要么就是一汽、上汽、东风这样的国企，其实，在民营和国企之间，还有一种介于民营和国企之间的品牌。

1986年9月1日，重庆市沙坪坝凤凰镇注册成立了一家公司，老板是一个23岁的年轻人叫张兴海，公司名字叫重庆巴县凤凰电器弹簧厂，而这个弹簧厂，后来就变成了渝安集团，也就是小康工业，不过，成立之初，弹簧厂很小，只有几名工人，说它是小作坊也不为过，主要业务就是生产电器弹簧、微车坐垫弹簧，与造整车还扯不上什么关系。

初期弹簧厂的发展并无波澜，就是按要求把合作伙伴要的弹簧生产出来，虽然后来生产的方丝抱簧填补了国内家电零部件的技术空白，但是此时的张兴海，还是和整车制造没有扯上什么关系。

就这样，平平稳稳地过了十年，后来随着小平同志的南巡讲话，全国的民营经济开始蓬勃发展，这次机会也让弹簧厂的规模越来越大，眼下的业务很明显已经不能满足张兴海的需求了，于是便将公司更名为了重庆长安减震器有限公司，业务也从弹簧扩展到了摩托车、微面以及助力车减震器的生产。

业务扩大后的公司依旧是顺利的发展，就这样又过了6年，减震器厂研发出了第一代气囊后减震器，一跃成为了中国减震器行业的领跑者，填补了国内的空白。

此时的重庆，早已经是闻名全国的摩托之都，前有嘉陵和建设，后又有新崛起的力帆，眼看着摩托车行业发展的如火如荼，不满足的张兴海也开始向摩托车整车制造领域迈进，在2002年成立了新感觉摩托车公司。

要知道，此时同在重庆的力帆已经成为了全国最大的摩托车生产厂商，而张兴海依旧选择进入这个领域，可见还是很有魄力和想法的。

公司成立后，新感觉便与意大利世界顶级赛车专家开展了合作，联合设计并生产了XGJ150—23赛车，并且还多次在比赛中获得冠军，也正是因为获得了如此傲人的成绩，所以后来新感觉摩托车被中国摩托车运动协会指定为中国比赛专用车。

2003年5月，新感觉摩托车、长安减震以及新创立的渝安科技合并为了重庆渝安集团，张兴海终于决定要向整车领域前进了，不过他并没有像“舒服哥”那样单干，因为他知道，那一纸