临近春节，位于邢台龙冈经济开发区的长征汽车制造有限公司厂区内丝毫没有“歇年”迹象。“好久没这么充实了，忙起来的感觉真好！”在总装车间，负责车架装配的工段长滑明渊对记者说。

长征汽车是很多老邢台人的骄傲。上世纪八九十年代，长征太脱拉汽车以其卓越的性能和过硬的质量，参与了三峡水利工程、黄河小浪底工程等国内外重大项目建设。后来受多种因素影响，在近年汽车产业转型中逐渐落伍。

2018年6月，长征汽车与捷克太脱拉公司在时隔34年后再度牵手合作，共同研发、生产新一代太脱拉汽车。就在不久前，长征汽车不仅试制成功新一代太脱拉汽车，还实现了LNG清洁能源车批量生产。

“这是我们新装的太脱拉样车。”在总装车间，一辆崭新的卡车停在显眼位置，总经理张敏说，这个“宝贝”在1月3日试装成功，它不仅继承了太脱拉汽车底盘中央脊骨管梁、摆动式车桥和全独立悬架等独特结构形式和核心技术，而且在原有技术基础上有较大提升，与旧款相比，它的越野性更强，稳定性更高，在陡峭山路等特殊环境下具备卓越的行驶特性。

在4.5万平方米的总装车间里，除了一条长达100多米的总装生产主线，还有若干分装支线。大大小小的零件，被60多名工人一丝不苟地安装至规定位置，一辆辆刚刚下线的新能源（LNG）重卡汽车被开到停车场，威风凛凛地站成一排，气质不凡。

2018年底，长征汽车制造有限公司与河北建投集团、华菱星马汽车集团签约。根据协议，三方将成立合作实体，合作生产推广新能源（LNG）重卡汽车。当年12月下旬，首批24台长征LNG重卡汽车下线。

除了首批24台车，48辆渣土车也于前几天下线。第三批24台牵引车正在装配中。“我们组织了一场长征汽车推介会，订购意向达到400多台。”笑声朗朗中，张敏信心满满。“相比于同类型车辆，长征LNG重卡汽车节能10%以上，而且它采用高度抗压龙骨结构驾驶室，极大地提高了安全性能。”

（河北日报客户端 记者 邢云）