第八届长城汽车科技节已落幕，相比以往的科技节，长城汽车对盛会的筹办表现得更加透明和开放。同时，规模之大，范围之广，成果之多，前所未有。

仅在前两日，长城汽车就接连举办四场主题活动，分别是长城汽车2025战略发布会、新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛、长城汽车咖啡智能2.0升级发布会、长城汽车咖啡智能生态联盟发布会，其中涉及长城的未来发展目标、现有技术成就，未来发展理念，以及全球汽车未来格局讨论等，信息量不可谓不大。

置身其中，除了获取大量的“干货”，最让人思考的是长城汽车通过此次科技节，已经真正开始成为汽车行业的领袖，而且是领导汽车产业向“绿色发展”和“科技创新”方向前进的领袖。

何为“领袖”？任正非给出的观点是：领袖要有架构性思维，领袖的责任是讲明方向、发现问题。任正非强调，领袖要结构性地思考问题，能看见主要矛盾的主要方面，扑上去用“刀子”插进去，就能抢占市场。

基于此认知，可以发现，在此次长城汽车科技节上，谈的问题不少，难题一大堆，不确定因素也很多，需要面临的不是严峻，就是挑战。这也因为如此，这才是更接近科技节的意义真实。时至今日，汽车产业的发展遇到未来发展的问题。怎么办？长城汽车以实际行动给予了回答。

首先，是发现问题。在此次科技节上，长城汽车与参会嘉宾达成的共识是，当下的汽车市场，正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和与智能化为汽车产业带来了前所未有的新机遇，中国汽车产业需要紧抓机遇、紧跟浪潮、优化布局，实现在全球汽车产业新生态的领跑。

在这个变局中，最终的解决办法是，共建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点。

与会嘉宾也一致认为，长城汽车的成长已经成为中国汽车品牌的典范，未来以长城汽车为代表的国内自主品牌将迎来历史性机遇。

从这个角度上讲，长城汽车在中国汽车产业中的领袖地位已经无可争议，而其面临的挑战是如何引领全球汽车产业发展。

显然，长城汽车已经做好成为“领袖”的准备。