北京汽车正在经历着一场生死攸关的“淘汰赛”。它在思考着汽车业不断变革的未来的同时，还要必须面对存量博弈带来的激烈竞争。

7月26日，北京汽车用一场热血篮球的方式，推出了其最新的一款A0级SUV产品智达X3。这是北京汽车在推出智行、智道U7之后，又一款以智命名的车型。北京汽车希望这三款“智多星”家族产品，承担起北京汽车的销量主力。

从智达X3开始，北京汽车将焕新品牌标识，使用全新的“BEIJING”标，这也意味着绅宝品牌将正式退出历史舞台。

北京汽车股份有限公司总裁陈宏良

北京汽车股份有限公司总裁陈宏良认为，新的“BEIJING”更加年轻、时尚、大气，自信，这是北京汽车拥抱年轻消费者群体的一个重要举措。

“球场上没有永远的胜者，保持领先最好的方式，就是不断注入年轻血液。对于汽车行业而言，只有洞悉未来，紧跟年轻用户才能保持竞争力。”陈宏良说到。

北京汽车的年轻化如同一次“逆生长”之旅，作为汽车产业变革的引领者，北京汽车早已围绕新能源化、智能化、网联化等方向展开积极布局。

在双智星产品的带动下，北京汽车凭借升级的产品，创新的服务和体验式营销三大组合拳，迈开2.0AI时代转型的坚定步伐。

未来，北京汽车希望，在年轻化转型的路径中，持续强化产品、品牌、服务之间互动，形成合力，用“产品服务双提升”链接用户，以“品牌产品双驱动”加速发展，靠“品牌服务双进阶”夯实内功。将年轻活力的“新·北京汽车”理念，融入到全生活场景的出行方式中，与年轻用户建立精神共鸣。

不过，重塑品牌依然面临重重挑战。

北京汽车在产品价格上做出了巨大的让步。在重点主打智能功能迎合年轻用户使用习惯之外，智达X3将价位区间，定在了4.99万-9.59万元。这意味着年轻消费者，可以使用不到10万元就能买到一款具有相当智能化程度的SUV。

另一方面，目前北京汽车最畅销的车型仍是绅宝D50，此前的智行及智道，每月销量仅不到千台。

北京汽车如何壮士断腕？完全切换成北京品牌，就意味着损失一款主力车型，如果两品牌同时存在，就会造成消费者的混淆。这考验着北京汽车的决断力。