超越想象的国民之车

坐在井冈山轿车上喜笑颜开的毛主席一定想不到，在2020年五月，有一款叫做BEIJING-X7的SUV刷屏网络，以十万起售的高性价比和豪华设计引起热议，甚至可能成为自主品牌车型的新典范。

中国人自己的汽车

1958年，毛主席在一次会议上感慨说道："哪一天开会的时候，能坐上我们自己生产的小轿车就好了。"，这便让北京第一汽车附件厂挑起了跨界造车的重任。

北京汽车制造厂诞生

三年超英，五年赶美。凭满腔热血，井冈山轿车生产成功！当时的副厂长张世恩搬了个凳子当座椅，就开车去长安街撒了个欢，北京第一汽车附件厂更是当场得名北京汽车制造厂。

东方红，太阳升

造好车的梦一直都在！1960年，凭借苏联小组留下的伏尔加轿车图纸，北汽成功试制出了第一辆中级轿车——东方红。虽然车型命运多舛，却为中国汽车工业提供了最早的系统性造车经验。

受命于危难之间

同年，中苏关系破裂。北京汽车制造厂临危受命，接下了研发和生产军用越野车的艰巨任务，并用六年时间研制出了中国的第一款"神车"——BJ-212，正式开启了"开挂"之旅。

中国第一家合资车企

改革开放吹来政策东风，1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）在人民大会堂签订了合同，为此后的合资时代提供了宝贵经验，更造就了"吉普"、"大切"等众多家喻户晓的汽车名称。

化身国产越野之王

从212到大切，北汽"越野世家"的名号越来越响，产品更迭却不尽如人意，BJ80便以28.8万元的亲民起售价火遍了大江南北，彻底坐实了北汽"国产越野之王"的地位。