中国的汽车企业有很多，但真正能被世人所记住、叫得上名来的其实还是只有那么几家，比如说民营汽车企业的代表长城、吉利、比亚迪，再比如说国企里面的一汽、上汽、广汽等等，所以说当下的汽车市场环境其实并不客观，需要的也是真正能够替老百姓们生产出好车型来的汽车品牌。正所谓优胜劣汰、适者生存，这个道理不管是放在汽车制造这一大型生产流水线上，还是放在自然界之中，可以说都相当适用。因此，那所谓的优胜劣汰又有哪些该胜、哪些该被淘汰呢？站在发展者的角度看问题的话，师哥觉得这个品牌应该胜，或者换句话说肯定应该被留下，它就是中国第一汽车集团旗下的品牌，一汽奔腾。

中国一汽车标

一汽奔腾全新车标

7月12日，长春国际会展中心9号馆一汽奔腾展台的发布会吸引了众多消费者驻足观看，在活动现场，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平、中国第一汽车集团有限公司总经理奚国华共同按下启动器，自此也揭开了奔腾T33的神秘面纱，而这也是奔腾继爆款SUV车型T77之后的又一款物联SUV。在活动现场，一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆致辞。

柳长庆先生如是说到：1、今年上半年，在车市寒冬中，一汽奔腾同比逆势增长4.1%；6月的销量更是同比增长167%，奔腾人的努力正在逐渐得到市场的回报和用户的认可！

2、全新奔腾品牌战略发布一周年之际，新奔腾还将上市一款全新的物联网汽车旗舰车型——奔腾T99。2020年，新奔腾共将上市三款全新车型，以满足消费者的购买需求。

3、在全新品牌战略的指引下，奔腾品牌焕然一新，研发速度不断加快、质量水平不断提升、营销创新不断深化，在汽车市场整体下滑的大环境下一路高歌猛进，全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的品牌发展阶段。

4、 从全新品牌发布到百店启航，奔腾实现了从最初的战略转折到阶段性战役渠道焕新的告捷。

热销车型奔腾T77

看完柳长庆先生的讲话，我们不禁觉得沉睡已久的一汽奔腾终于已经要醒来，随着奔腾T77先期所取得的巨大成功，我们也有理由相信接下来的T33、T99等车型都会取得更好的成绩。在此次长春车展上，T77、X40再加上刚刚才亮相的T33等多款市场热销车型一起构成了一汽奔腾此次长春车展的阵容。因此不得不说，如今的一汽奔腾确确实实是站起来了，但同时我们也不能骄傲，而是仍需继续加油努力，准备为接下来将在8月上市的T33车型再接再厉！