11月19日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“2021红杉数字科技全球领袖峰会”上进行分享。他认为，在国内汽车行业变革中，“看好新能源市场的车企们一定会先分一杯羹。”并预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。

明年年底新能源汽车渗透率或达35%

王传福认为，当今国内出行业态正在面临大变局，汽车电动化占据天时地利人和。全球的气候变化、中国“双碳”战略等承诺，民众环境环保意识增加，让新能源汽车在中国迎来了前所未有的发展期。他预计：“新能源汽车在今年刚好迎来大爆发，包括未来三五年都是非常好的机会。”

新能源汽车发展迅猛，从“渗透率”这一指标可见一斑。2021年1月，其渗透率仅为5%-6%，10月已接近20%。而在“十四五”中，“渗透率20%”是2025年新能源汽车需达到的目标。也就是说，国内汽车发展提前四年完成了电动化的任务。王传福指出，“新生事物的增长从来不是等比例的，都是先低后高。”他预测，到明年年底，新能源汽车的渗透率可以高达35%，远远超过原来的总规划。

与此同时，王传福认为中国车企提供的电动车产品已经从性能、使用成本等方面全方位超越了传统燃油车，并预计：“今年中国市场新能源车销量有望破330万台。”

产业链面临重构

伴随着新能源汽车的高速发展，其背后的产业链也将面临重构。王传福认为，未来汽车从燃油车到电动车的转换速度将远超预期，相关条件一旦成熟，“转换速度可能3-5年就大变天。”企业若想谋求高质量发展，则必须知道如何在变革中抓住产能与技术，抓住机会。

他指出，在燃油车变成电动车的变革中，产业链将面临重构，尤其是电池与半导体。占据电动汽车成本30%-40%的电池，今年已经出现了供不应求的状况，原因正是需求暴增。

而在半导体方面，电动车对半导体的需求比传统车对半导体的需求大了5-10倍，包括IGBT等功率型半导体和AI芯片在内的半导体需求剧增。他分析，电动车数量的增加亦是今年缺芯的重要原因。

战略与技术相辅相成

在行业变局中，战略方向非常重要。王传福表示，在国内汽车行业变革中，“以比亚迪为代表的看好新能源市场的车企们一定会先分一杯羹。”如何把握方向？他认为，只有技术够硬，才能在战略上做出正确的判断和方向把控。而在众多方向中，电池的投入特别重要：“到底是三元电池、还是