其实很多事情都是要用过之后才知道，买车和买菜还是不太一样的，不是说“西瓜多少钱一斤，保熟吗？价格合适保熟就买”，钱货一清交易就完成，就算买到了质量不好的西瓜，顶多不吃就好了，但如果买到了不太满意的车子，质量还不怎么样，十几万的东西，修修补补好几年，浑身恶心难受，大几千至上万的维修费，钱包也比较痛。

所以买车之前还是要多做功课，看看一些关键指标是否符合用车需求，耐用性怎么样，质保时间多长，动力性能合不合胃口。都说近几年国产车进步不少，身边朋友都在劝我不要死盯着合资车，那国产车究竟发展到哪一步，与合资相比到底还有多大差距？

10万的国产车和20万的合资车，可能很多人会认为，车价上就贵了近1倍，想必在三大件上也有着较大差距，毋庸置疑，当然20万的合资车质量更好，可事实并非如此，我们就以全新AX7马赫版和RAV4来说，一边是销量平平的国产旗舰，一边是蝉联世界SUV的销冠，国产与合资真正的差距在这两款车型上展现的淋漓尽致。

在对比两者差距之前，首先要从三大件入手，毕竟老司机判断一辆汽车的性能好坏，最有说服力的还是离不开，发动机、变速箱、底盘调校，这也是此前国产最大的病灶，只有客观的找出差距，才能买车不后悔，希望能给正考虑买车的人带来有价值的信息。

国产PK合资——动力性与经济性

看一辆车的动力性和经济性怎么样，主要还是看发动机指标，通常功率越大代表动力越好，全新AX7搭载马赫动力1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率140kw，峰值扭矩300N.m，百公里综合油耗6.6L。

RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率136kw，最大扭矩209N.m，搭配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。

从两款车型动力参数上来看，差距一目了然，AX7的数据显然要更耀眼，此外光看参数显然没有说服力，功率大但整备质量重看不出差距，最终性能还是要实际跑起来才知道，但这有个比较法，汽车也有类似“BMI”指标做账面对比，最大功率除以车重得出最终性能，叫做“比功率”。

在比功率对比分级中，40到60kW/T为小马力，60到80kW/T为够用，80到100kW/T是大马拉小车，而全新AX7比功率为87.5kW/T，RAV4为80.1kW/T，两车都达到大马力标准，但从实质性上来说，多7.4kW/T的AX7马赫版显然不仅是参数做的好。