在年轻化上，造车新势力因为天生自带的“互联网”基因，所以更容易跟互联网下成长起来的90后、00后玩在一起，这就让一众车圈“老司机”显得有点跟不上时代，但可别小看“老司机”们的转型决心和执行力，这些“老司机”一旦玩起来，会让年轻人迅速转粉。

在中国市场走过37年历程的上汽大众，是典型的“老司机”了，多年来给人留下了稳重、靠谱的印象，可近几年上汽大众开始加快年轻化转型步伐，营销玩法不断推陈出新，让年轻人感叹：万万没想到，浓眉大眼的上汽大众也可以这么潮。

打破圈层限制，万物皆可跨界

造车新势力之所以会让年轻人感觉亲切，很大一部分原因是它们总会出现在年轻人扎堆的地方，比如微博、抖音、小红书、B站等社交媒体，所以上汽大众年轻化营销的第一步就是先扎根这些平台，“打入”年轻人内部。

光搞个官方账号入驻当然不行，必须得成为这些平台上有存在感的人，必须得掌握“流量密码”，所以上汽大众“放飞自我”了。

比如途铠这款车，过去一年间，通过KPL王者荣耀职业联赛平台宣传中文名、在粉丝中票选首席虚拟潮玩官“铠”，还开展了首届电竞开黑专车车贴设计大赛，不停在王者荣耀玩家和关注者圈子里“刷屏”。

新帕萨特家族跨界“辩论圈”，将辩论擂台搬进上市直播间，邀请四位《奇葩说》辩手以"WHO 帕 WHO"的名义在线开杠，生动诠释"两种态度，一个世界"的全新价值主张。

在ID.系列车型上，上汽大众更是“花样百出”，ID.家族与宝可梦热门角色合作，萌化小哥哥小姐姐；ID.4 X邀请神仙姐姐刘亦菲代言，让Mandarin乐队多次同框助阵，牵手上海美术电影制片厂联名齐天大圣打造“神仙组合”，在不同圈层疯狂圈粉；ID.6 X联合叫兽易小星，大玩病毒式传播，微博话题#把老板送上太空#高达2.3亿阅读量。

甭管是游戏圈、辩论圈，还是动漫圈、美妆圈，只要是年轻人扎堆的圈子，上汽大众都要跨界进入，并跟年轻人真正玩在一起。

突破原有模式，玩转新零售

如果只是在线上营销上做出改变，而被吸引过来的年轻消费群体还是要到传统的4S店去购车、体验传统的线下销售模式，恐怕很难留住年轻消费者，所以上汽大众在销售和服务模式上也同步更新。