试驾车型：2014款DS61.6T 豪华版

优点：1.6T动力足够，悬架过滤到位有豪华车应有的品质

缺点：内饰用料过于普通，中低配版配置过于朴素

推荐指数：★★★☆☆

其实对于本国的大部分购车用户，他们心中的“欧洲车”只是对于德国品牌的另一种称呼，而其他欧洲列强的品牌在国内就如折了翼的天使，无论如何宣扬品牌和情怀，销量上的表现一直差强人意。其中又以在中国刚开放市场便进入，摸爬滚打数十载却曾未能进入主流的法系品牌最令人惋惜。以前总说法国人不会做高档车型，就连本国最豪华的品牌布加迪本质上还是完全依赖大众的扶持。法国人当然不乐意，于是就捣鼓出了一个走豪华路线的品牌——DS。

不过DS虽然在各种车展上摆尽了奢华展台，为了迎合中国市场的喜好，在售车型多为SUV并且首发都选在了国内。即便如此使劲了浑身解数，却总是在销量一次次制造了“惨剧”。到底法国车出了什么问题？就如当年轿车市场中的中级车是衡量一个品牌实力的地方，对于现在的SUV市场来说，一台主打紧凑级家用的城市SUV是每个品牌销量的保证，于是我就从凹凸租车找了台DS6来一探究竟。

其实对于DS6的外观，我觉得并不需要说太多。虽然大家路上可能不常见，但对于常常翻看汽车类信息的读者来说，DS的家族前脸一定不会陌生。并且有意思的是，虽然DS品牌本身销量差强人意，但是它家的很多设计元素却被很多国内外大厂借鉴，比如延伸到大灯下部的中网，以及全覆盖的后尾箱，甚至是顶上那形状怪异的行李架前端，看上去都那么的似曾相识。虽然其他品牌只是借鉴，但DS6就从造型设计而言，确实体现了法国人引领潮流的功力。精致而不张扬，是我对DS6外观的评价。

来到车内，DS6给人的感觉就不如车外那么光鲜了。由于是从凹凸租车借来的自用车，原车主还给爱车准备了个方向盘套。我从不习惯“带套”的隔阂感，于是到手第一件事就是把它拆了。拆下来后我就吓了一跳，不知是原车主使用不当，还是这方向盘套太劣质，原车的皮质方向盘已经多出磨损龟裂，露出了底下的布质。而这台车即便是高配，3年的车龄也使得它的皮质座椅暗淡无光，再加上本身使用的皮质材料也一般，所以让人感觉有些陈旧。