据可靠的消息显示，福特汽车正在调整全球性的组织架构，预计将在全球削减7,000个职位，占其全球受薪员工总数的10%，这一数字与此前业内人士分析相比明显减少。值得注意的是，为削减成本进行裁员的还有大众、通用、捷豹路虎等车企巨头。

作为福特汽车最大的市场之一，中国市场与北美市场已被升级为两大独立单元。而正处于下行阶段的中国车市令福特汽车也不得不思考其整体战略布局：让业务保持精益，敏捷和灵活。开源节流这一调控手段是市场经济中约定俗成的做法，福特汽车也不例外。但作为一家跨国车企，福特的做法对中国汽车行业而言仍具有重要参考意义。

重组架构是为高效运行

常胜将军的秘诀不在于无人匹敌的勇猛，而是审时度势，善于排兵布阵。需要拉长战线打消耗战的时候，就提前储备足够多的兵马粮草；面对快速变化的环境，就轻装简行，避免冗长的队伍拖沓了整体前行的步伐。

福特在国内深耕多年，面对突遭“寒冬”袭来的中国车市，也不得不走出舒适区，采用新的策略以应对这一竞争异常惨烈的汽车市场。此前福特与其它车企一样，更注重采用国际性人才进行管理，但面对迅速成长为消费主力的85、90甚至是95后，福特也必须承认，只有更了解新一代消费者的本土化人才，才能适应这一全新变化。另外，更多岗位的调整也势在必行，发现了走错的弯路，只有及时修正才能重新领航。

因此，福特在调整组织架构的过程中，一些外籍员工将调回总部或其他海外市场，部分中国员工的岗位、工作地或工作内容也将受到不同程度的影响。对于执掌福特中国的“新人老将”陈安宁而言，如何保持成本结构的可持续性，提高运营效率，打造更为精简、高效的本土业务团队，助力福特中国业务提升是重中之重。

已经进行了一段时间的组织架构调整让福特中国看到了重返巅峰的希望，在过去第一季度，长安福特新一代福特福克斯一季度销量持续攀升，较上一季度增长94%；中型SUV全新福特领界，在上市后的第一个完整销售月，3月份单月销量近4,000辆；高性能皮卡产品福特F-150猛禽一季度销量较去年同期增长近5倍；福特Mustang继续保持中国最畅销运动轿车的领先地位。

大量启用本土化人才，更福特、更中国