虽然目前各大厂商还在为国内车市源源不断的输送着新款SUV车型，但不可否认轿车在国人心目中依然有着雷打不动的地位，特别是在新能源等政策引导下，依靠电驱和混动能源所衍生出的自主新车型中，不乏一些十分具有实力的选手，我们此行试驾的比亚迪汉便是其中之一。

在2020年比亚迪成功推出汉EV版后，汉DM版才推出，但依然取得了令人惊喜的成绩，新车上市一年来累积销量达到27950辆，位居中国品牌中大型插电混动轿车市场销量榜首位，并且用户多集中在北上深杭等一线城市，甚至很多消费者上通过与合资品牌高端燃油车对比后下定决心选择了汉DM版。那究竟这款车的魅力在哪？下面我们就来一探究竟。

龙颜上身，不怒自威

汉DM版和汉EV版采用了相同平台，并且同为新能源车型，但汉DM版仅提供两款配置选择，并且全部为四驱版本，很显然DM版本在定位方面有着明显区别。首先设计方面，汉DM版的“龙颜”相比汉EV版要更常规一些，车尾贯穿式尾灯得到保留，仅下包围处有细微不同。在我看来整车外观上依然有一股浓重的比亚迪“王朝家族”的痕迹，血统纯正，当然也具备旗舰车型的气势。

车身尺寸方面，比亚迪汉DM版车型长宽高分别为4960*1910*1495mm，相比EV版仅减少了20mm车长，从外观不难看出汉DM车头更短，而轴距保持2920mm不变。同样得到保留的，还有风阻系数仅0.233cd的溜背式车身线条、以及大尺寸多辐条运动造型轮毂，轮胎采用马牌MC6，规格达到245/45 R19。

整体来看，汉DM版是想通过外观的差异要突出自己豪华旗舰的定位，而同时也保留了轿跑车的线条感，但实车有较多平直线条，个别角度会显得车很方正，如果能够将线条再优化些想必会进一步提升整车美感。

用料大方，氛围豪华

打开车门，整车的内饰设计基本延续了EV版，我们实拍车型采用棕色内饰，颇有豪华行政轿车内味儿。比亚迪在汉车型上的用料十分大方，皮质包覆、缝线点缀、实木纹理、铝材装饰…搭配左右对称的环抱式座舱布局，豪气十足。