奇瑞汽车的变化，从“大单品策略”开始，并且在艾瑞泽5 PLUS的发布会上得到了进一步的提升。不断迎合市场需求，“去中心化”拥抱年轻人，奇瑞已经开始在不同的营销模式中寻求更多的突破口。

通过每一代产品的更新、每一次技术的迭代、每一次攻击市场的裂缝，以最不屈、最强大的进化方式一次又一次地收复失地，奇瑞证明着曾经的一哥，终有一天还会回来。

“大单品”的胜利

2月5日，奇瑞控股集团公布了1月销量，继2020年销量连刷单月新高之后，奇瑞控股集团2021年开年继续保持奔跑“加速度”，1月份实销汽车97060辆，同比增长80.2%，成功实现“开门红”。

奇瑞汽车持续实施“大单品策略”，在瑞虎8 PLUS、艾瑞泽 5 PLUS等明星车型带动下，1月份实销量56880辆，同比劲增76.7%。与此同时，瑞虎8系列、艾瑞泽系列、奇瑞控股捷途系列继续坐镇“万辆俱乐部”。

集团出口汽车16723辆，同比增长86.7%；新能源销量7381辆，同比增长559.6%。

其中，奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列产品分别以20330辆、20177辆，双双连续3个月突破2万辆。艾瑞泽系列在去年12月份新上市的艾瑞泽5 PLUS引领下，1月份实销量10193辆。

从瑞虎8系列开始，奇瑞开启了“大单品策略”。瑞虎8 PLUS便在瑞虎8优势的基础上，再次提升了豪华感和舒适性，更好的满足当下消费者不断升级的需求，实现1+1>2的营销效果。

艾瑞泽5 PLUS热销的背后，是奇瑞“大单品策略”在轿车领域的成功运用。艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽5形成新搭档，成功打造了奇瑞汽车继旗舰双爆款瑞虎8之后又一大单品组合，满足了日益多元化、品质化的汽车消费市场需求。

新能源乘用车产品在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下，交出了销量6705辆，同比增长570.5%的成绩单。

随着全球化战略的深耕，奇瑞集团不仅在国内市场实现逆势增长，海外市场更是持续突破，保持“国际国内双循环”相互促进的良好局面。在2020年出口11.4万辆、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的基础上，2021年1月份，奇瑞集团出口16723辆，同比增长86.7%。

奇瑞品牌乘用车以全新一代瑞虎8为代表，全面热销欧洲和南美市场，1月份出口14520辆，同比增长82%；以开瑞为代表的奇瑞商用车出口2203辆，同比增长124.6%。